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移動電源
柴油發(fā)電機組由于其輕便靈活易操作的特點,而成為移動電源的。移動電源一般被設(shè)計為電源車輛形式,有自行電源車輛,也有拖車電源車輛。使用移動電源的用電單位,大都具有流動工作的性質(zhì),如油田、地質(zhì)勘探、野外工程施探險、野營野炊、流動指揮所、火車、輪船、貨運集裝箱的電源車廂、移動式裝備電源等,也有一些移動電源具有應(yīng)急電源性質(zhì),如城市供電部門的應(yīng)急供電車、供水、供氣部門的工程搶險車、搶修車等
柴油發(fā)電機組與發(fā)電機組主要區(qū)別:
1、由于使用燃料不同,發(fā)電機相比柴油發(fā)電機組來說,安全性能低,油耗偏高。
2、發(fā)電機體積小,以風(fēng)冷型為主,一般功率較小,便于移。柴油發(fā)電機組一般以水冷型為主,功率,體積較大。柴油發(fā)電機組和發(fā)電機是兩個不同概念,沒什么明顯的優(yōu)缺點之分。只是說柴油機適合的是大功率的,工業(yè),工廠,醫(yī)院,酒店,政府房地產(chǎn),用的比較多,而機適合的是小功率的,家庭用。
活塞與缸套拉傷:由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大,造成發(fā)動機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
冷卻和潤滑系統(tǒng)有故障:柴油機過熱,是由于冷卻或潤滑系統(tǒng)有故障所致,此種情況下會導(dǎo)致水溫和油溫過高,易出現(xiàn)拉缸或活塞環(huán)卡死現(xiàn)象。當柴油機排氣溫度增加時,應(yīng)檢查冷卻器和散熱器,清除水垢。