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鐵路正面吊報價
山西啟洋機電設(shè)備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等
集裝箱正面吊運機,俗稱“集裝箱正面吊”。是指一種具有較高靈活性的集裝箱堆碼和搬運機械。其結(jié)構(gòu)特點是在自行輪胎底盤上裝有可伸縮、俯仰的臂架,配備有能伸縮和旋轉(zhuǎn)的國際標準集裝箱吊具,能在整車荷載并行進中進行臂架伸縮、俯仰和吊具回轉(zhuǎn)。廣泛應(yīng)用于集裝箱碼頭、堆場和中轉(zhuǎn)站。3指揮人員必須站在視線比較好的部位,即能夠看到維修人員又能看到駕駛員。
一般把正面吊歸到碼頭裝卸搬運設(shè)備。流動式起重機分3類:汽車式起重機,輪胎式起重機,履帶式起重機。
集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)設(shè)計
對集裝箱正面吊運機液壓系統(tǒng)進行設(shè)計研究的根本目的就是要實現(xiàn)需要液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制。以便在實際的裝卸貨物時,發(fā)揮其d大的工作效率。所以有液壓系統(tǒng)帶動吊具的垂直以及水平運動技術(shù)成為了國內(nèi)正面吊運機研發(fā)的難點。
正面吊運機既有集裝箱起重設(shè)備的特點,又具有流動機械的性能。因此,集裝箱正面吊運機在作業(yè)的過程中具有很強的規(guī)律性,比較容易實現(xiàn)自動化,其控制方式也可以分為手動、半自動和自動等。
在集裝箱正面吊運機的行駛傳動系統(tǒng)中,還應(yīng)注意驅(qū)動器的散熱問題,采用液體對驅(qū)動器進行冷卻,冷卻液由液壓系統(tǒng)提供,所以液壓系統(tǒng)要提供驅(qū)動器冷卻回路,該回路不僅要具有冷卻功能,而且還要能夠過濾掉驅(qū)動器制動時產(chǎn)生的雜質(zhì)。除此以外還要保證冷卻液的清潔這樣可以有效的減少驅(qū)動器的磨損。3當(dāng)空中有障礙物,且使用此狀態(tài)運行時,要根據(jù)障礙物的高度,隨時調(diào)整吊具高度,并注意地面來往車輛的高度情況。