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真空箱氦檢漏系統(tǒng)信賴推薦 安徽伽德羅廠家供應

發(fā)布時間:2021-10-29 11:09  

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測漏壓力應不高于設備設計壓力的2 5 %,但不低于0. 1 03MP。設備備保壓3 0分鐘后, 用掃描率不大于2 5 mm/秒或更慢的速度在距離焊縫表面不大于3 mm的范圍內用吮吸, 并應從焊縫底部至上而行。氦質譜檢漏主要領域:電力工業(yè)——高壓開關、避雷器、發(fā)電廠冷凝器系統(tǒng);電力工業(yè)——電子器件、半導體、傳感器和積成電路;對檢漏方法的要求:能定位、定量,即不經能夠找出漏孔的位置,還能知道漏率的大小,以便確定是否合乎質量要求;能無損檢漏,不使被檢設備受到損傷和污染;


氦質譜檢漏儀設備內芯制造借鑒國外技術,具有靈敏度高,反應快,開機時間短等特點,是一款液晶觸摸彩屏顯示的全自動氦質譜檢漏儀。檢漏時噴在漏孔處停留的時間應為儀器響應時間的3倍,該時間再加上氦氣在真空系統(tǒng)中的傳遞時間,即為兩次噴氦的較小間隔時間,當然真空系統(tǒng)越龐大,該間隔時間也越長。檢漏儀高壓強下檢漏:檢漏口壓強可高達數(shù)百帕左右,對檢測大系統(tǒng)和有大漏的工件很有益。


機翼整體油箱的密封是機翼翼盒制造技術中的關鍵,其密封性能直接影響~飛機的服役與安全。機翼整體油箱容積大、密封性要求高,傳統(tǒng)的檢漏方法采用氣密試驗和油密試驗,這些方法存在精度低、成本高、定量困難、效率不高等缺點,而且進行油密試驗需要向整體油箱中注入大量的航空煤油,在沒有配備油密防爆廠房和油密試驗臺的條件下,存在巨大的安全隱患。 因此,急需一種檢測精度和、的先進泄漏檢測技術來克服.上述困難,以提高整體油箱的制造水平和生產效率。


一般檢漏都采用氦氣(He)作為示漏氣體,但也有用氫氣(H)作為示漏氣體的,考慮到它的化學性質及危險性,在應用中較少使用,所以實際大部分檢漏使用的都是氦氣。氦氣檢漏儀可同時檢測多工件,并能按照需求自動判斷出具體的有漏工件;定制的的密封接頭,,減少誤判。主要配置:檢漏儀分子泵。機械泵或者干泵。定制檢漏儀電磁閥。內置標準漏口。 放大器。質譜模塊。