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移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合車牌識(shí)別系統(tǒng)是將停車場(chǎng)內(nèi)原本分散的智能化應(yīng)用技術(shù)結(jié)合在一起,并通過(guò)搭建手機(jī)應(yīng)用平臺(tái),來(lái)深度融合線上(互聯(lián)網(wǎng))與線下(本地)從而讓兩者可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),為解決停車場(chǎng)出入口擁堵、停車場(chǎng)停車難、排隊(duì)繳費(fèi)效率低,速度慢、返場(chǎng)找車難等城市停車難題提供了新思路和新途徑。同時(shí),因?yàn)橐苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)以及智能手機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展和普及,在智慧車牌識(shí)別系統(tǒng)中結(jié)合微信支付停車費(fèi)、支付寶支付,掃碼支付繳費(fèi)、手機(jī)找車、查詢等諸多功能,已經(jīng)不存在技術(shù)難度,而接入手機(jī)應(yīng)用平臺(tái)的智慧車牌識(shí)別系統(tǒng),在實(shí)用性和便捷性上將進(jìn)一步得到提升。停車場(chǎng)停車模式也將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代!
車牌識(shí)別是車牌識(shí)別系統(tǒng)的核心技術(shù),主要是通過(guò)攝像機(jī)提取車輛圖像信息,再經(jīng)過(guò)識(shí)別算法識(shí)別到號(hào)碼、顏色,類型等特征識(shí)別到車輛身份再結(jié)合道閘系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)進(jìn)出,車牌識(shí)別系統(tǒng)應(yīng)用到停車場(chǎng)后,就受到了車主的歡迎,因?yàn)樗梢栽谕ㄐ蟹矫婀?jié)省人們的大量時(shí)間,相比傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng),它直接通過(guò)識(shí)別車牌實(shí)現(xiàn)不停車通行,更提高了停車場(chǎng)收費(fèi)的效率。彌補(bǔ)了收費(fèi)管理的漏洞。其次安裝調(diào)試簡(jiǎn)單方便,產(chǎn)品穩(wěn)定性和集成度更高,售后服務(wù)也變得較為簡(jiǎn)單,顯著減少了技術(shù)人員的工作量,節(jié)省停車場(chǎng)保養(yǎng)開支。而現(xiàn)在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)普及,智能手機(jī)也越來(lái)越多,人們已經(jīng)可以通過(guò)手機(jī)來(lái)獲取各種社會(huì)信息,其中移動(dòng)支付更是迅猛發(fā)展,通過(guò)手機(jī)掃碼即可通過(guò)app進(jìn)行支付,這種新的支付方式車牌識(shí)別系統(tǒng)也已經(jīng)廣泛采用。
一、傳統(tǒng)停車場(chǎng)系統(tǒng)缺點(diǎn)難解決
(1)停車收費(fèi)需要人工統(tǒng)計(jì),麻煩不說(shuō),還會(huì)造成擁堵和資金漏洞
(2)進(jìn)出需要或讓管理人員開閘才能通行
(3)場(chǎng)內(nèi)無(wú)法準(zhǔn)確知道空閑車位的位置,浪費(fèi)時(shí)間
二、車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)分析
(1)進(jìn)出自動(dòng)識(shí)別車輛身份并登記入庫(kù)
(2)場(chǎng)內(nèi)空閑車位自動(dòng)引導(dǎo),尋車自動(dòng)規(guī)劃路線
(3)停車時(shí)間自動(dòng)計(jì)算,收費(fèi)全程自動(dòng)
(4)支持移動(dòng)支付,不用現(xiàn)金也能快速繳費(fèi)
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)依靠車牌識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了很多智能化的功能。從車輛進(jìn)入識(shí)別區(qū)開始,系統(tǒng)利用車牌識(shí)別攝像機(jī)采集車牌號(hào),因?yàn)檐嚺铺?hào)是車輛身份,所以以此作為車輛的身份標(biāo)記不過(guò)。期間車牌識(shí)別系統(tǒng)會(huì)利用車位引導(dǎo)子系統(tǒng)確認(rèn)停車路線,并向車主提供車位號(hào),這些數(shù)據(jù)的變化,會(huì)通過(guò)車場(chǎng)內(nèi)的顯示屏顯示。重而引導(dǎo)車主在復(fù)雜的車場(chǎng)內(nèi)快速停車。這些原先需要依靠人力的過(guò)程,已經(jīng)不再需要人工管理。整過(guò)過(guò)程由系統(tǒng)自動(dòng)完成。