將參照“超公里收費標(biāo)準(zhǔn)”向公司支付相應(yīng)的超公里費用;同時如每天還車時間上出現(xiàn)了延誤,也將參照的“超時間收費標(biāo)準(zhǔn)”支付相應(yīng)的累計超時間費用。帶駕日租的租金中已經(jīng)包含了燃油費用,客戶無須額外承擔(dān)使用過程中的加油費用;帶駕月租帶駕月租是指連續(xù)租期在30天以上(含30天)的全程提供配司機的帶駕服務(wù),且客戶在租賃期限內(nèi)不駕駛車輛的一種用車模式;帶駕月租的車輛租金按“月”計算。
在簽定租賃合同時,需注意以下幾點:一、了解車的日限公里數(shù)和超出限數(shù)后的計費標(biāo)準(zhǔn)。一般中檔轎車的日行駛里程應(yīng)在150公里以內(nèi),但也有許多租賃公司是不限公里數(shù)的,您可根據(jù)情況(車況、服務(wù)項目等)權(quán)衡比較各自的綜合條件。二、為防止有事不能及時還車,還應(yīng)認(rèn)真了條約。三、仔細(xì)了解租賃公司的承諾,以充分享受各項應(yīng)得的權(quán)利。四、簽合同的一項內(nèi)容是填寫驗車單,這是雙方共同認(rèn)定車況的過程。

發(fā)達(dá)國家的金融業(yè)早已潰不成軍,幾乎的房地產(chǎn)業(yè)也同時承受著與金融業(yè)一樣的打擊。企業(yè)的抗風(fēng)險能力在某種意義上已不完全與其規(guī)模成正比。更要命的是,一些曾經(jīng)龐大的企業(yè)要么轟然倒下,要么已成為“小小的我”,資產(chǎn)嚴(yán)重“縮水”。汽車行業(yè)也同時經(jīng)受著此番大風(fēng)大浪。無論是在分布的區(qū)域,還是在行業(yè)結(jié)構(gòu)上都發(fā)生了很大變化。原來打算買B級車的人,可能開始買A車了,原來打算買新車的人,開始買舊車了,也許還有更多的人打算使用公交、出租車或租賃的車。

通常包括車輛價格、維修維護費、各種稅費開支、保險費及利息等)扣除預(yù)計剩存價值后,按合同月數(shù)平均收取租賃費用,并提供汽車功能、稅費、保險、維修及配件等綜合服務(wù)的租賃形式。短期租賃,是指租賃企業(yè)根據(jù)用戶要求簽訂合同,為用戶提供短期內(nèi)(一般以小時、日、月計算)的用車服務(wù),收取短期租賃費,解決用戶在租賃期間的各項服務(wù)要求的租賃形式。 [2]