桓臺(tái)ETC停車場(chǎng)設(shè)備價(jià)格服務(wù)為先「山東榮冠」

雖然ETC智慧停車發(fā)展方案是目前的市場(chǎng)趨勢(shì)，但在方案落地的同時(shí)，仍有一些問題需要解決。

首先，采用ETC技術(shù)來(lái)協(xié)助停車的主要目的是通過(guò)ETC可以不間斷收費(fèi)的功能，進(jìn)一步提高智能停車項(xiàng)目自動(dòng)支付的速度，那么ETC普及程度成為首要要求，目前，許多用戶都意識(shí)到ETC的便利性，不過(guò)又由于ETC的繁瑣程序，對(duì)信息泄漏的擔(dān)憂以及ETC支付渠道不常見等問題不怎么熱衷于ETC辦卡。

其次，對(duì)于施工方和管理方，停車場(chǎng)出入口的應(yīng)用特點(diǎn)與公路應(yīng)用有很大的環(huán)境差異。在停車場(chǎng)區(qū)域，存在大量的綜合路況問題，如轉(zhuǎn)彎，超寬道等，ETC在停車場(chǎng)缺乏連續(xù)的大規(guī)模工程應(yīng)用和項(xiàng)目交付實(shí)踐，容易引起相鄰信道干擾等誤讀特性。 仍然要與視頻技術(shù)合作以獲得證據(jù)支持。因此，在短時(shí)間內(nèi)，基于車牌識(shí)別 ETC識(shí)別支付的業(yè)務(wù)集成可以更好地實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理的率。

ETC車輛出入管理系統(tǒng)以ETC不停車技術(shù)為核心，通過(guò)車載電子標(biāo)簽(OBU)與安裝在路側(cè)上的微波天線(RSU)進(jìn)行無(wú)線微波信息交換，無(wú)需停車即可完成車輛的識(shí)別以及車輛的進(jìn)出管理。系統(tǒng)采用的5.8GHz ETC不停車讀卡技術(shù)，具有通信距離長(zhǎng)、車輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，并且具有高安全性，是新一代車輛出入管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。



      

隨著科技的發(fā)展，停車場(chǎng)逐漸走向智能化是必然的，傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理模式的弊端也愈來(lái)愈明顯，已經(jīng)無(wú)法滿足當(dāng)前人們對(duì)便捷的需求。停車場(chǎng)人工管理的模式既需要耗費(fèi)大量的人工成本，容易出現(xiàn)錯(cuò)收、亂收、漏收等情況又給大量車主帶了不好的體驗(yàn)感，出場(chǎng)等待支付和等待道閘開閘都是常有的事情，甚至停車場(chǎng)出入口也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)擁堵的情況。

睿泊車智能停車場(chǎng)管理則很好地解決了這樣的問題。自助繳費(fèi)系統(tǒng)成功解決了人工值守收費(fèi)所帶來(lái)的問題，車主離場(chǎng)繳費(fèi)不需要在使用CASH作為交易的媒介，只需要手機(jī)掃描二維碼即可完成支付并自動(dòng)開閘離場(chǎng)，十分的方便，不僅為車主節(jié)省時(shí)間，而且也提高了停車場(chǎng)管理效率。

適用場(chǎng)所傳統(tǒng)無(wú)人值守停車場(chǎng)內(nèi)，到處都貼著二維碼或者操作流程圖，需要司機(jī)APP或者掃碼關(guān)注相應(yīng)的微信公眾號(hào)，按提示操作綁定車牌號(hào)、繳交停車費(fèi)，操作復(fù)雜。此種收費(fèi)方式雖然有一定的便利性，但是使用起來(lái)也需要一定的門檻，如智能手機(jī)、移動(dòng)支付賬號(hào)、網(wǎng)絡(luò)連接等，不適合所有人群。而且諸多停車場(chǎng)沒有統(tǒng)一的系統(tǒng)管理，車主每到一個(gè)停車場(chǎng)就需要關(guān)注一個(gè)新的公眾號(hào)或者新的app，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)也是一種負(fù)擔(dān)。ETC停車場(chǎng)不停車支付系統(tǒng)：ETC支付，無(wú)需排隊(duì)、無(wú)需操作、無(wú)需、無(wú)需綁定，一卡在手，暢通無(wú)阻。適用于學(xué)校、、工廠、企業(yè)、、醫(yī)院、銀行、機(jī)場(chǎng)、商場(chǎng)、超市、娛樂會(huì)所、酒店、社區(qū)等多個(gè)領(lǐng)域的停車場(chǎng)建設(shè)和改造。