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輪轂改裝誤區(qū)
輪轂對(duì)于提升外觀的作用比較明顯,但是在選擇輪轂的時(shí)候,每一個(gè)細(xì)節(jié)都要有所顧及,輪轂的各項(xiàng)參數(shù)都會(huì)影響到輪轂和車輛的使用,PCD值不正確可能會(huì)無法正常安裝,ET值不僅影響到安裝和使用,而且也許會(huì)影響到日后的升級(jí)改裝,例如原廠車是單活塞剎車系統(tǒng),日后車主打算將其升級(jí)至多活塞剎車系統(tǒng),ET值和輪轂尺寸過小都會(huì)影響到正常安裝,這樣在升級(jí)剎車系統(tǒng)的時(shí)候,又要二次消費(fèi)去更換或升級(jí)輪轂。憑借12年的在歐美日輪轂行業(yè)的經(jīng)驗(yàn),我司為國內(nèi)客戶提供優(yōu)質(zhì),符合美國SAEJ2530、德國TUV和日本VIA/JWL質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,所有產(chǎn)品與歐美日訂單產(chǎn)品同線生產(chǎn)。
什么是輪轂?
這是屬于常識(shí)性問題,但編輯覺得在文章開頭有必要做下簡單的介紹。因?yàn)榫庉嬕娺^不少人把分不清輪胎和輪轂的區(qū)別,只是混稱為“車轱轆”。
輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品,而安裝輪胎的的金屬的、圓形的物體就叫做輪轂。
舉一個(gè)不太恰當(dāng)?shù)睦樱何覀兛梢园炎孕熊囕啽刈銎囓囕?,橡膠車胎是汽車上的輪胎,而那個(gè)鋼圈就是我們所說的輪轂。由于語言環(huán)境的不同,輪轂在北方被稱為“輪圈”,在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車鈴”。
輪轂的區(qū)別
輪轂換大一寸,也應(yīng)該換扁平輪胎,大大增加了輪轂的觸摸面積,使您的座駕行進(jìn)時(shí)抓地功用和剎車功用大幅行進(jìn),令您駕御更安全。需要注意的是如果爪數(shù)太少(比如三爪),其抗壓抗扭曲的能力也相對(duì)較弱,鑒于國內(nèi)路況普遍不佳,還是選擇五爪以上為好。大輪轂配合扁平輪胎,將增加您座駕的彎道功用,提高您的駕御喜歡。車的橫向搖晃的確小了,橫向穩(wěn)定性得到改善,過彎時(shí)有如蜻蜓點(diǎn)水,輕盈掠過。
但車胎越扁,其厚度越薄,減震功用越差,舒適性方面就要做出較大犧牲。此外,油耗也會(huì)相應(yīng)的添加。并且略微有石子等一硌,輪胎很易損壞。