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按飛機的構造劃分:按機翼的數(shù)量可以將飛機分為單翼機、雙翼機和多翼機;單翼機還可細分為上單翼機、中單翼機和下單翼機。按機翼平面形狀,飛機可分為平直翼飛機、梯形翼飛機、后掠翼飛機、三角翼飛機、變后掠翼飛機、前掠翼飛機
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洋流的形成除了受上面這些因素影響外,還受到陸地形狀和地轉偏向力影響,陸地形狀和地轉偏向力會迫使洋流在運動過程中,洋流的流動方向發(fā)生改變。洋流形成是受多種因素綜合作用的結果,廈門海運,這使洋流的分布很復雜,但也是有一定規(guī)律的。 [6]
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波浪運動:海水受海風的作用和氣壓變化等影響,促使它離開原來的平衡位置,而發(fā)生向上、向下、向前和向后方向運動。這就形成了海上的波浪。波浪是一種有規(guī)律的周期性的起伏運動。當波浪涌上岸邊時,由于海水深度愈來愈淺,下層水的上下運動受到了阻礙,海運公司,受物體慣性的作用,海水的波浪一浪疊一浪,越涌越多
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