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油料消耗實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)
油耗測(cè)量?jī)x經(jīng)過計(jì)量檢定,運(yùn)用精準(zhǔn)油耗測(cè)量技術(shù),可實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)車輛油耗的高精度測(cè)量。通過GRPS,可實(shí)時(shí)監(jiān)控環(huán)衛(wèi)車油耗及運(yùn)行狀態(tài)。可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)百公里油耗、小時(shí)油耗、累計(jì)油耗、瞬時(shí)油耗及車輛作業(yè)油耗等各類油料消耗數(shù)據(jù),充分掌握車輛實(shí)時(shí)油耗狀態(tài)。
偷油實(shí)時(shí)報(bào)警
油路閉環(huán)監(jiān)測(cè),出現(xiàn)油箱漏油、進(jìn)油管或回油管漏油、偷油等情況均可在系統(tǒng)界面上實(shí)時(shí)自動(dòng)彈出彈出警示窗口,并自動(dòng)向手機(jī)端發(fā)送包含油料異常損耗量及地點(diǎn)的報(bào)警信息。管理者可及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理偷油現(xiàn)象。同時(shí)油料異常損耗信息自動(dòng)存儲(chǔ)至數(shù)據(jù)庫(kù),便于事后追查。有些老司機(jī)往往認(rèn)為,冬天車輪的胎壓應(yīng)該低一些,以加大輪胎和地面的接觸面積,認(rèn)為這樣摩擦力就會(huì)增大,比較安全。
全程控制
通過科學(xué)預(yù)防、同期控制、結(jié)果管理,大幅降低能源浪費(fèi),提高能源有效利用率,以管理促節(jié)能。傳統(tǒng)管理模式往往以結(jié)果管理為主,成本小。專用車運(yùn)營(yíng)信息監(jiān)控及遠(yuǎn)程管理系統(tǒng),通過事先規(guī)劃作業(yè)方案、設(shè)備維保計(jì)劃,提高有效作業(yè)量。通過同期監(jiān)控專用車油料消耗、作業(yè)狀態(tài)、位置信息、異常狀況的實(shí)時(shí)信息,大幅提高管理效率。通過作業(yè)回放、數(shù)據(jù)報(bào)表、統(tǒng)計(jì)分析,使結(jié)果控制更為公平、公正、合理。從只知設(shè)備運(yùn)行里程、時(shí)長(zhǎng)、油耗的粗放式管理,到單位能耗、單位工時(shí)、單位里程內(nèi)有效作業(yè)量的量化管理的飛躍。
該掃路車采用東風(fēng)天錦型國(guó)五二類底盤改裝,加裝副發(fā)動(dòng)機(jī)、風(fēng)機(jī)、清水箱、垃圾箱、左右立掃、后置吸盤,掃盤降塵系統(tǒng),液壓系統(tǒng)、專用裝置電控系統(tǒng)和副車架等改裝而成(可加裝前沖后灑,可以根據(jù)客戶要求做成方形、圓形箱體。
自動(dòng)離合器驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī),減少風(fēng)機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊。離合器在使用過程中具有高度耐磨、使用壽命長(zhǎng)、低噪音、低油耗量和節(jié)省成本的優(yōu)點(diǎn)。
采用洛陽(yáng)上市公司,北玻臺(tái)信大功率耐磨免維護(hù)離心風(fēng)機(jī),無噪音,風(fēng)量大,使用壽命長(zhǎng)。