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可是因為汽車自身的總重量和規(guī)格不一樣，不一樣車系的標準胎壓也會各有不同，因此以生產(chǎn)廠家強烈推薦的標準胎壓為標準。一般每一種輪胎的標準胎壓都能夠在機動車輛的使用手冊中尋找，或是汽車車門邊上(挨近B柱或C柱)的標簽上尋找，或是能夠在柴油油箱蓋緊標明輪胎的標準胎壓。夏天胎壓過高時，輪胎的提高會提升，形變和與路面的觸碰面積大小會減少，國產(chǎn)新能源客車，進而導致胎冠的損壞加重，減少輪胎的使用期限。它還會繼續(xù)使輪胎發(fā)硬，導致汽車方向盤震動和掉下來，進而減少搭乘舒適性。除此之外，輪胎的耐穿刺術(shù)性也會減少。在地面上碰到鋼釘，夾層玻璃等銳利物品時，非常容易刺進輪胎。

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發(fā)力增量，多渠道提升用能供給。近年來，為有效解決續(xù)航里程難題，動力電池技術(shù)不斷取得突破，快充技術(shù)也成為企業(yè)的競逐方向。一些車企主動發(fā)力，在將快充技術(shù)應用至量產(chǎn)車型的同時，配套的快充站也在加快建設。此外，換電模式也是補能體系的重要組成部分。以某汽車品牌為例，今年期間，用戶到高速換電站進行換電的平均時長為1分鐘，補能于充電模式。完善補能體系建設，不妨“多條腿走路”，多渠道供給，通過優(yōu)化充換電站配置，有效提升充電效率。

防凍液都是通過添加來實現(xiàn)效果的，湖北新能源客車，如果是乙二醇加水，屬于普通型防凍液，其壽命一般為2-4年，新能源小客車，免水型稱長效防凍液，新能源客車價格，一般可以使用5年以上，日常關(guān)注剩余量即可。查看防凍液是否需要更換這個相對比較簡單，引擎蓋打開就可以看到，如果剩余量在大值和小值之間，無需更換，如果小于低至那需要即使添加或者更換。具體何時需要更換，除了可能剩余量，也可以根據(jù)廠商指導時間周期來看不同車型、不同車企要求都不一樣，比如奔馳出廠防凍液是10年或25萬公里更換一次，而凱迪拉克廠商要求每5年或24萬公里更換一次，像哈弗多款車型有的要求每2年或者每4萬公里更換一次。

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