成品滑移鉸支座-滑移鉸支座-衡水安通定做廠家

支座脫空。(四)梁體安裝。第安裝時一“安”了事，沒有就支座脫空及時采取相應(yīng)的技術(shù)措施和處理方法，如用墊不銹鋼片或梁體調(diào)整等。特別在斜交橋中，鋼連橋滑移鉸支座，在預(yù)應(yīng)力的作用下，短邊有向上翹的趨勢;斜交橋板在預(yù)應(yīng)力的作用下，鈍角有翹曲的趨勢。當(dāng)板整體化后，在橋面鋪裝及汽車荷載等作用時，又可視為一斜板。在荷載作用下，荷載有向兩支承邊短距離方向傳遞的趨勢，同時支座有一定的壓縮變形，板梁間的相互作用，又使支座脫空有不斷改善的趨勢。第用環(huán)氧樹脂類粘合劑安裝支座時配合比調(diào)配不規(guī)范，施工后脫落從而使梁板與支座脫空。綜上所述，產(chǎn)生支座脫空的原因并不是單一的，它涉及到梁板預(yù)制、吊裝，桁架滑移鉸支座，蓋梁墊石施工，測量高程控制和施工過程質(zhì)量控制等。

根據(jù)球型支座的變形特征，可將其分為固定支座、單向活動支座和雙向滑動支座。根據(jù)球型支座是否承載拉力，可將其分為無抗拉要求的球型鋼支座（GQZ）和有抗拉要求的球型鋼支座[1]~[2]（KLQZ）。球型鋼支座類型的選用取決于結(jié)構(gòu)整體分析計算得到的支座受力要求。

無抗拉要求的固定型球型鋼支座（GQZ-GD）   有抗拉要求的固定型球型鋼支座（KLQZ-GD）

抗震球鉸鋼支座的位移，是由上支座滑板與平面四氟板之間滑動來實現(xiàn)，通過在上支座滑板上設(shè)置導(dǎo)向槽或?qū)颦h(huán)來約束支座的位移方向，可制成單向活動支座和固定支座。

抗震球鉸鋼支座豎向轉(zhuǎn)角，是由求面板與球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常猶豫支座的轉(zhuǎn)動中心與上部轉(zhuǎn)動中心不重合，因此在上支座板與平面四氟板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相應(yīng)位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平面滑動方向一致或相反。如果兩轉(zhuǎn)動中心重合，則平面上就不會發(fā)生滑動。支座轉(zhuǎn)動時，滑移鉸支座，首先是發(fā)生在球形板與球面四氟板處，然后才在平面四氟板上發(fā)生滑動，因此球形支座特別適用大轉(zhuǎn)角要求的橋梁使用。

1、抗震球鉸鋼支座豎向承載力、水平承載力、位移、轉(zhuǎn)角和摩擦系數(shù)應(yīng)滿足支座設(shè)計要求。

2、固定支座和單向活動支座非活動方向設(shè)計滑動間隙為0.5mm。

3、抗震球鉸鋼支座設(shè)計轉(zhuǎn)角：順橋向為0.02rad；橫橋向為0.01rad。

4、抗震球鉸鋼支座使用溫度范圍：-50℃~ 60℃。

5、抗震球鉸鋼支座可以用于20‰坡道上。當(dāng)用于坡道上時，可采取支座頂板設(shè)置坡度調(diào)整或梁底混凝土調(diào)整。調(diào)整后線路坡度與支座頂板坡度差值不應(yīng)大于4‰

6、活動支座摩擦系數(shù)：溫度高于-25℃時μ≤0.03，溫度低于-25℃時μ≤0.05.鋼結(jié)構(gòu)抗震鋼球支座、鋼結(jié)構(gòu)減震鋼球支座、鋼結(jié)構(gòu)抗震球型鋼支座、鋼結(jié)構(gòu)減震球型鋼支座、網(wǎng)架橡膠支座，QZ2009系列球型支座 ﹨LQZ拉壓球型支座、彈性減振球型鋼支座、雙向滑動球型支座、單向滑動球型支座、固定球型支座、網(wǎng)架橡膠支座。