昆明水陸挖掘機(jī)出租電話「民強(qiáng)水陸挖掘機(jī)」

用新油頂出舊油的換油方法

（1）動(dòng)臂缸內(nèi)的液壓油更換：用備用的水上挖掘機(jī)用繩子拉住準(zhǔn)備換油的水上挖掘機(jī)動(dòng)臂，（此時(shí)準(zhǔn)備換油的水上挖掘機(jī)動(dòng)臂已抬升到1高點(diǎn)）拆開(kāi)支配2個(gè)動(dòng)臂缸上無(wú)桿腔的油管，用備用空油桶接住放出的液壓油，要留心環(huán)境保護(hù)，防止環(huán)境污染。再把已拆開(kāi)的多路閥聯(lián)接動(dòng)臂的油管放在備用的空油桶中，發(fā)起發(fā)起機(jī)，這時(shí)從多路閥至動(dòng)臂油管中流出的液壓油是多路閥中的舊液壓油，換油人員留心油液顏色的改動(dòng)，當(dāng)新的液壓油流出后，當(dāng)即使發(fā)起機(jī)熄火。將拆斷的管路接好，解開(kāi)繩子，發(fā)起發(fā)起機(jī)，重復(fù)做動(dòng)臂抬起與下落的動(dòng)作，直至動(dòng)臂缸中布滿油液。更換液壓油時(shí)準(zhǔn)備作業(yè)（1）一臺(tái)水上挖掘機(jī)更換液壓油時(shí),應(yīng)做如下準(zhǔn)備:收購(gòu)整車液壓系統(tǒng)用的油。只許做此單一動(dòng)作。留心查看液壓油箱內(nèi)的液位改動(dòng)，及時(shí)添加短少的液壓油。

（2）斗桿缸內(nèi)的液壓油更換：把動(dòng)臂抬升至1高點(diǎn)后，（只允許做這單一動(dòng)作）發(fā)起機(jī)熄火，（此時(shí)斗桿缸桿全部伸出），從多路閥處拆開(kāi)與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，從頭聯(lián)接好管路。再?gòu)膭?dòng)臂背部拆開(kāi)斗桿缸無(wú)桿腔的油管，用油堵封堵住已拆開(kāi)的多路閥與斗桿缸無(wú)桿腔油 管。用備用油桶準(zhǔn)備接好從斗桿缸油缸放出的液壓油，發(fā)起發(fā)起機(jī)，回收斗桿油缸活塞桿，發(fā)起機(jī)熄火。油溫過(guò)高是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的常見(jiàn)故障，其原因復(fù)雜，可能是節(jié)溫器壞了，也可能是散熱郵箱的液壓油濾網(wǎng)被灰塵堵住了，也有可能是其他的什么原因，形成油溫過(guò)高故障后，往往較難處理。聯(lián)接好已拆開(kāi)的油管后，再發(fā)起發(fā)起機(jī)，將斗桿缸活塞桿彈性幾回，把斗桿放置于垂直地面的角度后，發(fā)起機(jī)熄火換油結(jié)束。

（3）鏟斗缸內(nèi)的液壓油更換：從動(dòng)臂背部拆開(kāi)鏟斗缸無(wú)桿腔的油管，用油堵封堵住已拆斷的多路閥與鏟斗缸的軟管油口。用空油桶接住小臂油缸上已斷開(kāi)的油口，發(fā)起發(fā)起機(jī)后，做收斗動(dòng)作，（缸活塞桿全部縮回缸筒內(nèi)），只能做這一種單一動(dòng)作。新的液壓油進(jìn)入鏟斗缸有桿腔內(nèi)，活塞桿回縮后，推進(jìn)鏟斗缸無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油全部排放到空油桶內(nèi)。水上挖掘機(jī)工作完畢后,要及時(shí)將浮箱及鏈條上沾染的污泥清除(清洗)掉,使行走體系堅(jiān)持潔凈,特別是在濱海砂石地帶工作后定要養(yǎng)護(hù)清洗鏈條和浮箱。發(fā)起機(jī)熄火，聯(lián)接好斷開(kāi)的油管。留心查看液壓油箱上的液位計(jì)油位的方位。

（4）回轉(zhuǎn)馬達(dá)系統(tǒng)的油液更換：拆斷多路閥至回轉(zhuǎn)馬達(dá)的2根油管中的拆斷任意一根。用油堵封堵住多路閥與回轉(zhuǎn)馬達(dá)的出油口。用備用的空桶筒接在回轉(zhuǎn)馬達(dá)已拆開(kāi)的油口上，發(fā)起發(fā)起機(jī)，操作水上挖掘機(jī)緩慢回轉(zhuǎn)。假設(shè)向某一方向回轉(zhuǎn)時(shí)，馬達(dá)上的油管不出油就須向另一方向回轉(zhuǎn)，直至流出油即為操作精1確。（5）當(dāng)破碎特別堅(jiān)硬的物體時(shí)，應(yīng)先從邊緣處開(kāi)始，不要在同一點(diǎn)上連續(xù)敲打超過(guò)1min，以防止釬桿燒毀或液壓油過(guò)熱。一同要留心查看流出油液顏色改動(dòng)，當(dāng)新的液壓油流出后應(yīng)當(dāng)即關(guān)閉發(fā)起機(jī)。將拆斷的回轉(zhuǎn)馬達(dá)的油管接好，換油結(jié)束。

（5）支配行走馬達(dá)液壓系統(tǒng)液壓油的更換：用水上挖掘機(jī)動(dòng)臂將水上挖掘機(jī)一側(cè)行走履帶支起，并其內(nèi)側(cè)把行走馬達(dá)的邊蓋拆開(kāi)下來(lái)。將行走馬達(dá)的2根進(jìn)出油管中的拆斷任何一根油管，用油堵關(guān)閉住已拆斷的進(jìn)油管，用備用的空油桶接在行走馬達(dá)的出油口上，發(fā)起發(fā)起機(jī)，操作已被支起這側(cè)的行走操作閥，履帶開(kāi)端翻滾，直到行走馬達(dá)出油口流出新油中止，此時(shí)當(dāng)即關(guān)閉發(fā)起機(jī)，把拆斷的油管聯(lián)接好，再用相同的方法，更換另一側(cè)的行走馬達(dá)及系統(tǒng)內(nèi)的液壓油。（2）斗桿缸內(nèi)的液壓油更換：把動(dòng)臂抬升至最1高點(diǎn)后，（只允許做這單一動(dòng)作）發(fā)起機(jī)熄火，（此時(shí)斗桿缸桿全部伸出），從多路閥處拆開(kāi)與斗桿缸有桿腔的油管，放凈管路中的油液后，從頭聯(lián)接好管路。用此種方法更換行走馬達(dá)液壓系統(tǒng)內(nèi)的液壓油時(shí)，千萬(wàn)留心不要出現(xiàn)操作差錯(cuò)，假設(shè)誤將沒(méi)有支起來(lái)那側(cè)的履帶翻滾這種差錯(cuò)時(shí)，這側(cè)行走馬達(dá)系統(tǒng)內(nèi)的舊液壓油就會(huì)回流到液壓油箱內(nèi)。

換油留心事項(xiàng)

（1） 油箱，液壓柱塞泵，動(dòng)臂缸，斗桿缸，鏟斗缸，回轉(zhuǎn)馬達(dá)和支配行走馬達(dá)更換油的進(jìn)程不可改動(dòng)。項(xiàng)目不一樣，只能操作對(duì)應(yīng)的部位使其動(dòng)作，防止假設(shè)出現(xiàn)操作差錯(cuò)。

（2） 對(duì)液壓油質(zhì)量懇求：水上挖掘機(jī)的運(yùn)用壽數(shù)的與液壓油的質(zhì)量有直接關(guān)系，要選擇質(zhì)量抵達(dá)美國(guó)工程師協(xié)會(huì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的液壓油，這種液壓油在40?~100?C時(shí)粘度指數(shù)安穩(wěn)。在更換時(shí)有必要用同一品牌的液壓油。

（3）對(duì)液壓油粘度懇求：液壓油有N32HL，N46HL和N68HL等3種型號(hào)的抗磨液壓油。其運(yùn)用壽數(shù)為1，000h小時(shí)的水上挖掘機(jī)應(yīng)運(yùn)用N46HL N68HL抗磨液壓油（各占50%）。從采裝工作本身來(lái)說(shuō)，為縮短工作循環(huán)時(shí)間，提高滿斗程度，可采取下列措施：(1)充分發(fā)揮挖掘機(jī)司機(jī)的積極性和創(chuàng)造性，不斷提高操作技能，使每項(xiàng)操作工序迅速而準(zhǔn)確。為15，000h小時(shí)以上的水上挖掘機(jī)運(yùn)用N68HL抗磨液壓油。

（4）液壓油的運(yùn)用壽數(shù)：液壓油的運(yùn)用壽數(shù)為4000~6000h小時(shí)，大約為兩年支配的時(shí)間。在每年的春秋日夜溫差大，作業(yè)一天的水上挖掘機(jī)黑夜中止作業(yè)后，液壓油箱內(nèi)部的油液是高溫的，油箱外部的空氣是低溫，在油箱內(nèi)的熱空氣與油箱外的冷空氣相遇觸摸，就會(huì)在油箱內(nèi)的頂部冷凝集成水滴下落在液壓油中，一朝一夕，液壓油中就會(huì)混有水。繼而演變成酸性物質(zhì)腐蝕金屬表面。未來(lái)5年至10年，是我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)全1面融入世界，與世界共同發(fā)展的重要時(shí)期。在機(jī)械作業(yè)和管道壓力沖擊的兩層效果下，金屬表面脫落下來(lái)的金屬顆粒將混合在液壓油中，大的金屬顆粒過(guò)濾掉，而小于10?m的顆粒液壓濾芯就不能過(guò)濾掉，過(guò)濾不掉的磨顆混合在液壓油中又會(huì)加重金屬表面的再次磨損。

（5）對(duì)液壓油濾芯的選擇：懇求過(guò)濾精度為10?m50%,壓力規(guī)劃為1，4～3，5MPa，額外流量為40～400L/min,引薦更換時(shí)間為500h。

（6）凡是拆開(kāi)的油管有必要更換密封。（O形圈）在聯(lián)接時(shí)，要在螺紋表面涂上螺紋密封膠，防止走漏。

水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障維修:

1 一般情況下水陸兩用挖掘機(jī)液壓油在使用了1000多小時(shí)候就應(yīng)該要更換液壓油了,還有油濾網(wǎng)應(yīng)該在120目以上的.

2 水陸兩用挖掘機(jī)日常使用的液壓油一定要嚴(yán)格管理,避免被污染.還有使用的液壓油一定要與水陸兩用挖掘機(jī)型號(hào)相匹配.

3 在設(shè)計(jì)水陸兩用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的時(shí)候一定要設(shè)計(jì)合理,設(shè)計(jì)油管的時(shí)候盡可能減少接頭,完全的地方,還有管徑一定要合適.

4 當(dāng)出現(xiàn)了水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障時(shí),要知道是不是冷卻系統(tǒng)故障引起的,你可以直接檢查水陸兩用挖掘機(jī)的散熱器有沒(méi)有故障?風(fēng)扇皮帶的松緊度?冷卻液的多少?

挖掘機(jī)油溫過(guò)高的話對(duì)機(jī)械本身的傷害是非常大的，那么具體的故障影響的配件又是哪些呢？

水陸兩用挖掘機(jī)油溫高故障影響:

1 液壓油升高挖掘機(jī)1密封件失效,產(chǎn)生漏油現(xiàn)象.

2 水陸兩用挖掘機(jī)油溫高導(dǎo)致液壓油粘度下降,泄漏增加,降低挖機(jī)使用壽命.

3 油溫過(guò)高會(huì)使水陸兩用挖掘機(jī)零部件產(chǎn)生熱變形,嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)使系統(tǒng)失去工作能力.

4 油溫高液壓油中容易被氧化的瀝青和膠質(zhì)被氧化,阻塞油路,導(dǎo)致液壓閥流量不穩(wěn),影響挖掘機(jī)正常作業(yè)間則相對(duì)短許多,時(shí)間大概為三年后就要更換.