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東風商用車成功研發(fā)16款新能源車

從2000年開始，東風商用車就開始著手局部混合動力商用車的研發(fā)，前后共1800余名研發(fā)人員參與設計，如今已達成了純電、氫燃料、混合動力的布局，覆蓋牽引、自卸、三大細分市場。成功研發(fā)16款新能源車，累計交車超過3000輛，并計劃于2023年前完成全場景的產(chǎn)品布局。為了打破用戶心中新能源車型工況適應性差、自重大、故障率高、購置成本高、續(xù)航里程短、充電不方便等刻板印象，東風商用車旗下新能源產(chǎn)品選擇了東風天龍、東風天錦兩大成熟可靠平臺。

東風康明斯型號為L9NS6B400馬力發(fā)動機,滿足國六排放標

東風康明斯型號為L9NS6B400的400馬力發(fā)動機，滿足國六排放標準。發(fā)動機排量為8.9升，大輸出扭矩為1800牛米，大扭矩轉速區(qū)間為1100-1400rpm。據(jù)廠家資料顯示，該發(fā)動機質量可靠，并且比國五機型更輕更省油。天龍VL國六車型匹配的變速箱依然是自家的14擋手動變速箱，型號為東風DT1420，高擋速比為0.807，該型號變速箱為東風旗下車型主流裝配的變速箱之一，穩(wěn)定，也是頗受卡友們的喜愛。

東風天龍KX也考慮到了這些問題,車內(nèi)配有逆變器

駕駛牽引車的駕駛員，相當一部分從事的均為長距離運輸業(yè)務，動輒要跑3到5天的時間，吃飯成為大問題。在熱鬧的城市還好，在偏僻的地方就要自己解決了。東風天龍KX也考慮到了這些問題，車內(nèi)配有逆變器，可以帶動電飯鍋等一般性的家用電器，電源接口在駕駛座椅的后方，相當于配有一個“廚房”。東風天龍KX配備了容量較大的蓄電池，這個蓄電池可以支持深度放電，放電之后也不會影響它的使用壽命，長期開著駐車空調都能扛得住。