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【源鑫恒業(yè)為您推薦--汽車后處理尿素系統(tǒng)維修】

是否對國四與車用尿素之間的關(guān)系有了一個(gè)更為全的了解？以前部分國四車型通過EGR路線來滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的用戶，無須添加尿素溶液?？偟膩碚f，目前國內(nèi)輕卡基本采用的是EGR 技術(shù)路線來達(dá)到國四，而重中型卡車基于硫含量高是中國國產(chǎn)柴油短期內(nèi)難以克服的技術(shù)問題等原因，使用SCR技術(shù)路線達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。作為SCR不可或缺的一份子車用尿素的重要性自然不言而喻。

純正的車用尿素是不防凍的！另外因?yàn)榛誓蛩氐蜏匾捉Y(jié)晶且不能保證尿素溶液濃度，會造成氮氧化物轉(zhuǎn)化率低。他的凝固點(diǎn)在零下11攝氏度，但是任何車輛SCR系統(tǒng)均自帶尿素罐解凍加熱功能，當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到60度，尿素液溫度溫度低于零下5攝氏度，從發(fā)動機(jī)水泵通往尿素罐的發(fā)動機(jī)冷卻液將開啟循環(huán)流動，以解凍尿素罐內(nèi)結(jié)晶的尿素液體。

  由于SCR進(jìn)入工作是需要發(fā)動機(jī)排溫達(dá)到200多攝氏度，所以在低溫狀態(tài)下是不會噴射尿素液的，這樣就給解晶的尿素液提供足夠的時(shí)間。因此即使在寒冷的地區(qū)也不需要添加所謂的低溫尿素液。

加尿素油耗

有不少司機(jī)還表示，加了車用尿素會增加油耗，為節(jié)省加油方面的開銷可以減少尿素的使用。

其實(shí)，這是一個(gè)很大的誤會。后處理完全不參與汽車的燃燒和傳動，反而促使SCR系統(tǒng)增加油耗的是因?yàn)楹筇幚硐到y(tǒng)出現(xiàn)故障，從而進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)限扭。

有不少人會想，在車用尿素溶液中偶爾勾兌點(diǎn)礦泉水、純凈水、白開水應(yīng)應(yīng)急，應(yīng)該也是可以的。

尿素溶液的替代品是大家非常關(guān)注的問題，但兌水是不可以的。因?yàn)樽詠硭泻泻芏嚯s質(zhì)極易形成固體物，從而堵塞尿素噴嘴，會對我們愛車的后處理系統(tǒng)造成不可逆轉(zhuǎn)的傷害。

屏蔽尿素減少消耗

有一些司機(jī)會通過屏蔽尿素溶液來減少尿素的消耗，從而縮減購買使用尿素溶液的開支。

例如通過刷ECU、在車輛上面加裝模擬器，或者在后處理器的傳感器上加上螺絲，實(shí)現(xiàn)車輛尿素少噴射甚至不噴射。

其實(shí)SCR系統(tǒng)長期不工作會導(dǎo)致SCR系統(tǒng)內(nèi)殘留的車用尿素溶液結(jié)晶堵塞管道及噴嘴，長期缺乏液體的浸泡也會使SCR系統(tǒng)各零部件的壽命降低甚至損壞。