天津賓利飛馳價(jià)格服務(wù)為先「鑫甲汽車(chē)」

車(chē)內(nèi)的自動(dòng)啟停按鈕被三種電動(dòng)模式控制按鈕取代

車(chē)內(nèi)的自動(dòng)啟停按鈕被三種電動(dòng)模式控制按鈕取代，分別為電動(dòng)模式、混動(dòng)模式（Hybrid Mode）、保持模式（Hold Mode）。這些模式令駕駛者在旅途中有效管理電池使用情況。當(dāng)車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)，電動(dòng)駕駛模式同步開(kāi)啟，從而大程度地利用電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，其為城市駕駛或短途旅行而設(shè)計(jì)。

信息娛樂(lè)觸屏可顯示不同模式下的能量使用情況，以此便于客戶(hù)通過(guò)綜合性車(chē)輛數(shù)據(jù)設(shè)置充電。此外，駕駛者還可通過(guò)儀表盤(pán)、抬頭顯示系統(tǒng)和中央顯示屏獲取具體的電動(dòng)行駛信息，包括續(xù)航、電量及充電信息。

高度互聯(lián)的出行體驗(yàn)飛馳插電混動(dòng)版搭載

高度互聯(lián)的出行體驗(yàn)

飛馳插電混動(dòng)版搭載一系列專(zhuān)為駕乘者打造的同級(jí)的智能配置，My Bentley車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)將不斷針對(duì)賓利客戶(hù)的需求推陳出新。

通過(guò)My Bentley應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)的遠(yuǎn)程服務(wù)經(jīng)過(guò)全新升級(jí)，以滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)于前沿技術(shù)與多種功能的至高期待，具體包括：尋找車(chē)輛、遠(yuǎn)程鎖車(chē)、車(chē)輛狀態(tài)和詳情等。針對(duì)飛馳插電混動(dòng)版推出的便捷功能如下：

飛馳2021款4.0TV8標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)內(nèi)售價(jià)251

在飛馳插電混動(dòng)版發(fā)布之前，賓利旗下只有一款插電式混動(dòng)車(chē)型，那就是添越PHEV，目前國(guó)內(nèi)售價(jià)238.50萬(wàn)元，相比燃油版便宜了10多萬(wàn)塊錢(qián)，而目前飛馳2021款4.0T V8標(biāo)準(zhǔn)版國(guó)內(nèi)售價(jià)為251.80萬(wàn)元，我們也可以大膽猜測(cè)這款飛馳插電混動(dòng)版未來(lái)國(guó)內(nèi)上市售價(jià)可能也將更便宜。因此，對(duì)于喜歡這款豪車(chē)的朋友不妨關(guān)注一下，畢竟這種車(chē)型在部分上市是可以上綠牌的。

座椅通風(fēng)/加熱/,在普通品牌中確實(shí)是很值得拿來(lái)說(shuō)道的配置

座椅通風(fēng)/加熱/，在普通品牌中確實(shí)是很值得拿來(lái)說(shuō)道的配置，但對(duì)于這個(gè)級(jí)別的飛馳而言，這些都應(yīng)該是標(biāo)配，而且是四座都有的標(biāo)配。

3066mm的軸距保證了不錯(cuò)的后排空間，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)的坐墊前后和靠背傾角更是這個(gè)級(jí)別的專(zhuān)屬配置，加上出色的NVH表現(xiàn)，這個(gè)后排坐起來(lái)可以說(shuō)相當(dāng)享受。

雖然后排感受也不錯(cuò)，但小編覺(jué)得飛馳其實(shí)更適合自己開(kāi)。畢竟賓利花了不少心思在動(dòng)力和性能上，只坐后排未免太過(guò)浪費(fèi)，這也是飛馳和其它超豪華品牌在調(diào)性上的一個(gè)差異。