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當(dāng)船只往上的力和往下的力相等時(shí)，船只達(dá)到靜力平衡。若船只再往下，吃水多一些，其重量不變，但其船殼排開(kāi)水的重量變大了。當(dāng)兩個(gè)力平衡時(shí)，船可以浮在水面上。甚至即使船上的貨物沒(méi)有平均擺放，船也不會(huì)前仰后傾或是傾斜。船只的穩(wěn)定性一方面是考慮上述的靜力學(xué)層面，當(dāng)船受到外力移動(dòng)、橫搖（rolling）及縱搖（pitching）

大氣的溫度也慢慢地降低，水氣以塵埃與火山灰為凝，變成水滴，越積越多。由于冷卻不均，空氣對(duì)流劇烈，形成雷電狂風(fēng)，暴雨濁流，雨越下越大，一直下了幾百年。滔滔的洪水，通過(guò)千川萬(wàn)壑，匯集成巨大的水體，這就是原始的海洋。

原始的海洋，海水不是咸的，而是帶酸性、又是缺氧的。水分不斷蒸發(fā)，反復(fù)地形成云致雨，重新落回地面，把陸地和海底巖石中的鹽分溶解，不斷地匯集于海水中。經(jīng)過(guò)億萬(wàn)年的積累融合，才變成了大體勻的咸水。同時(shí)，由于大氣中當(dāng)時(shí)沒(méi)有氧氣

目前已查明，世界大洋表面有三個(gè)隆起區(qū)域：澳大利亞?wèn)|北部，隆起區(qū)域高76米；北大西洋隆起區(qū)域高68米；阿非利加?xùn)|南部，隆起區(qū)域高48米.世界大洋三個(gè)較大凹陷區(qū)域：印度洋（印度半島以南），凹陷深度為112米；海，凹陷深度為64米；加利福尼亞以西，凹陷深度為56米。此外，在巴西沿海和角群島附近區(qū)域，也有隆起和凹陷15米左右的幾個(gè)區(qū)域。