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非洲部分國(guó)家如南非、埃及、尼日利亞,都在國(guó)際海運(yùn)交通中占據(jù)著非常重要的地理位置。它們的港口也成了各國(guó)船舶的聚集地,非洲海運(yùn)雙清報(bào)價(jià),如南非的德班港和開(kāi)普敦港、尼日利亞的拉各斯港、埃及的亞歷山大港等。中國(guó)的一些遠(yuǎn)洋船舶,經(jīng)常在這些港口停留或在此中轉(zhuǎn)駛向其他地方,由此產(chǎn)生了大量的海事糾紛。近年來(lái),曾多次發(fā)生中國(guó)船只在非洲港口被扣押的糾紛案件。非洲海運(yùn)雙清服務(wù)熱線(xiàn)。

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甚至海關(guān)故意將企業(yè)清關(guān)資料丟棄、隱匿,若納稅人無(wú)法舉證,企業(yè)就面臨著補(bǔ)交稅款和罰息等的風(fēng)險(xiǎn);四是防止被埃塞收入部補(bǔ)征稅款、罰息,若企業(yè)稅前列支的金額少于海關(guān)登記進(jìn)口的金額的,差額會(huì)被埃塞收入部視同收入導(dǎo)致企業(yè)被征收稅款和罰息。因此,非洲海運(yùn)雙清專(zhuān)線(xiàn),清關(guān)后及時(shí)取得報(bào)關(guān)單是極為重要的,但埃塞海關(guān)辦事效率較慢,一般清關(guān)后1-3個(gè)月左右才能拿到終的結(jié)關(guān)單,在操作中務(wù)必做好臺(tái)賬記錄及后續(xù)跟蹤工作。非洲海運(yùn)雙清服務(wù)熱線(xiàn)。
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