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我們來(lái)看下X12工程版這款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù):排量11.8升,輸出功率覆蓋260-510馬力,天津渣土車專賣,大輸出扭矩高達(dá)1900~2300牛.米,自重885公斤。匹配本車的是460馬力,針對(duì)自卸車工況,全新調(diào)校油門特性,動(dòng)力體驗(yàn)新更好。另外,根據(jù)云南地區(qū)特殊需求,510馬力的也會(huì)逐漸適配自卸車型,告別“小馬拉大車”的時(shí)代。目前裝配X12工程版的歐曼自卸車常規(guī)工況保養(yǎng)里程為2萬(wàn)公里/6個(gè)月。
與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是為法士特12JSD180A(Q)變速箱,后橋?yàn)?.92速比的16噸級(jí)輪減橋。戴姆勒在整車一體化匹配方面還是下了硬功夫的,機(jī)箱橋經(jīng)過(guò)調(diào)校后,不僅讓大馬力自卸爆發(fā)力強(qiáng)、更有勁、起步快、加速快,而且同路況降檔少、更平順,這樣整車運(yùn)輸效率也更高了。
渣土運(yùn)輸已經(jīng)告別了傳統(tǒng)的臟、亂、差、危險(xiǎn)的時(shí)代,隨著政策對(duì)渣土車的要求日趨嚴(yán)格,渣土車產(chǎn)品也開始往合規(guī)安全的方向發(fā)展。但渣土車終是賣給用戶,天津渣土車售價(jià),提高用戶的車輛使用感受也非常重要。
廣州車展上,福田又把它的老牌產(chǎn)品GTL拉出來(lái)展示。相較以往有些不同,今天帶來(lái)的這輛歐曼GTL多了一個(gè)質(zhì)享版的名字。在車展現(xiàn)場(chǎng),質(zhì)享版已經(jīng)交付用戶。很明顯,這輛車主要展示的就是適應(yīng)廣州地區(qū)的標(biāo)載運(yùn)輸。
介紹歐曼GTL質(zhì)享版之前首先要搬出一份法規(guī),天津渣土車,《DB4401T?11-2018?建筑廢棄物運(yùn)輸 車輛標(biāo)志與監(jiān)控終端、車廂規(guī)格與密閉》。2018年廣州市推出了這份地方標(biāo)準(zhǔn),對(duì)當(dāng)時(shí)市區(qū)內(nèi)行駛的渣土車提出了很多嚴(yán)格的要求,這份法規(guī)在2019年1月實(shí)施。以下這個(gè)部分介紹的內(nèi)容,都和這份法規(guī)有關(guān)。
車身高還有一個(gè)原因是車輪型號(hào)大,在云南本地銷售車輛,原車標(biāo)配1200輪胎,相比于物流車的1100或1000輪胎直徑要大了很多。而且為了更大的承載量,所有輪胎均為有內(nèi)胎的傳統(tǒng)輪胎,這種輪胎有內(nèi)胎,天津渣土車專賣店,有壓胎圈,可沖入更大氣壓,可承載更大重量。
此次性能大賽分為這么幾個(gè)項(xiàng)目,分別是平地加速測(cè)試、平地制動(dòng)測(cè)試、離地間隙通過(guò)性測(cè)試、泥濘道路通過(guò)性測(cè)試,爬坡動(dòng)力測(cè)試、視野范圍測(cè)試、下坡制動(dòng)測(cè)試。而更為喜劇的是,活動(dòng)當(dāng)天下起了雨,原先干燥的場(chǎng)地瞬間變成泥巴坑,此時(shí)考驗(yàn)得不僅僅是車輛性能,同時(shí)更加考驗(yàn)駕駛員的駕駛技巧。
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