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電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護

電容位移傳感器用于汽車車窗防夾手保護 目前，汽車電動車窗已經成為很多品牌汽車的標配。進一步的， 滑動車門， 后車門，后備箱蓋等部件越來越多采用電動驅動。但是，方便的操作也帶來潛在的危險： 被電動車窗夾手，會帶來嚴重的傷害。電動天窗或者后門因其更大的質量，可能導致更加嚴重的夾傷，甚至帶來致命傷害。 因此，關閉過程必須受到監(jiān)控，避免夾傷。目前，普遍采用接觸式系統，監(jiān)控自動關閉系統，如當驅動電機扭矩過高時，關閉電機，停止關閉行程。另外，可以在密封圈內嵌入接觸傳感器，當移動部件關閉時，壓力使集成電線閉合。任何一種接觸式防夾措施，都有一個重要的弊病，需要產生力，也就是擠壓已經發(fā)生，不能完全避免擠壓帶來的傷害。

電容位移傳感器測量軸瓦厚度

電容位移傳感器測量軸瓦厚度 滑動軸承（Slidingbearing），在滑動摩擦下工作的軸承?；瑒虞S承工作平穩(wěn)、可靠、無噪聲。在液體潤滑條件下，滑動表面被潤滑油分開而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質而在其內表面上電鍍的減摩材料層稱為軸承襯（減磨層）。軸瓦和軸承襯的材料統稱為滑動軸承材料?；瑒虞S承應用場合一般在低速重載工況條件下，或者是維護保養(yǎng)及加注潤滑油困難的運轉部位。 曲軸的主軸徑和連桿軸徑分別在缸體和連桿大頭內旋轉，之間的軸承分別稱為主軸承和連桿軸承。汽車發(fā)動機的主軸承和連桿軸承均為一種薄壁瓦，又分別稱為大瓦和小瓦。

IFS2402微型光譜共焦傳感器探頭

新技術，新可能 使用光譜共焦測量技術，可以得到超高分辨率。納米級分辨率源于上述經過特殊處理得到的加長光譜范圍。由于采用檢測焦點的顏色，得到距離信息，光譜共焦傳感器可以采用非常小的測量光斑，從而允許測量非常小的被測物體。這也意味著，即使被測表面有非常輕微的劃痕，也逃不過光譜共焦傳感器的眼睛。 由于光譜共焦傳感器的光路非常緊湊和集中，使其非常適合測量鉆孔結構。而其他測量方式，如激光三角反射式測量，對于小孔往往無能為力，因為小孔形成的陰影會遮擋反射光的光路，無法進行測量。針對這種小孔測量任務，公司推出了IFS2402微型光譜共焦傳感器探頭。這種探頭擁有僅4mm的探頭直徑，可以探入小孔內部進行測量。 由于測量只使用白光，無需額外附加激光安全措施。由于探頭本身不含有任何電路，傳感器探頭還可以被用于有防爆要求的環(huán)境或者有電磁干擾要求的環(huán)境。而控制器可以被放置于安全距離以外。允許50m的光纖連接探頭和控制器。但是，需要禁止在光路上存在遮擋物或小顆粒，這會影響測量精度，甚至使測量變得不可完成。由于采用的是光學測量方法，探頭到被測物體的距離也有一定限制。

風壓傳感器價格種,星儀CCY11

風壓傳感器價格 種，星儀CCY11風壓傳感器，這款傳感器采用進口的擴散硅壓力敏感元件，放大電路采用了美國進口的bb集成芯片，可以提供寬電壓的供電。擁有截頻干擾設計，抗干擾能力很強，同時還可以防止雷擊，還有防過壓的保護，可以很好的限制電流，傳感器響應速度快，精度高，穩(wěn)定性好。傳感器整體材質是用鋁制成的。它的結構非常的小巧，安裝極其方便?？梢蚤L期的穩(wěn)定運行，壽命時間長。適用于干燥氣體的差壓，壓力，負壓的測量。這款由微差壓變送風壓傳感器的價格在250元左右。 風壓傳感器有什么功能？ 風壓傳感器直接作用在膜片上，這樣就會產生微小的位移，這樣傳感器的電阻就會發(fā)生變化，之后經過一些列的變化，就會輸出一個對應壓力的標準信號，這樣就可以進行風速測試、控制風門等等。 風壓傳感器受動壓的影響很小，具有低功耗的LCD顯示表，具有高過載和高精壓型，安裝一般都是安裝在露天的位置，具有IP65防護，可以在潮濕或者是渾濁的氣體以及液體中使用，廣泛應用于鍋爐負壓、泄漏檢測、潔凈室以及除塵器還有暖通空調等等地方。