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路面修補經驗
很多施工人員習慣于用水泥混凝土的經驗進行操作,根據經驗,本材料和水泥混凝土的施工還是有區(qū)別的,但也有相似之處。不同之處在于不能像混凝土那樣進行壓光,因為本材料初凝時間較短,初凝時會有粘連性,不利于抹平,所以盡量少的次數(shù)將材料用攤鋪的形式找平即可;相同之處在于本材料也需要像混凝土振搗環(huán)節(jié)一樣,將材料攤鋪密實和均勻,所以在施工時避免出現(xiàn)空洞和斷層,特別是與底面的粘接處,在攤鋪時好先薄薄的刮上一層,觀察各凹凸點都有材料充分接觸后再立馬攤鋪需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位好避免一次性堆積,用分層填充的方式做到密實均勻,但此環(huán)節(jié)是連貫進行的,中間不能間隔,不然會出現(xiàn)分層現(xiàn)象。
路面修補材料應用
路面修補材料主要用于道路、廠區(qū)水泥路面起皮、起砂、凍融、露石子、蜂窩、麻面等的處理;各類地坪施工工程的基礎修補與處理。此外,該產品還廣泛應用于橋梁、碼頭、水利、大型市政工程等混凝土的快速修補。施工一般選擇在夏季施工。施工時各工序必須緊密銜接,不得脫節(jié),根據施工能力和工程實際情況確定合理的作業(yè)面積,當天施工的橋梁必須當天完成。
修補料主要性能:
(1) 快凝高強:45 分鐘左右即可凝固, 2 小時即可投入使用通車
(2) 粘接性好:12小時抗折強度大于 C30 普通混凝土。
(3) 匹配性好:體積穩(wěn)定性高, 干縮率幾乎為零,熱膨脹系數(shù)和普通混凝土幾乎一致。
(4) 溫度范圍:速砼 產品, 能保證-15℃到 45℃都可以正常施工。
(5) 耐久性高:有良好的抗凍融性和耐化學腐蝕性。