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升降橫移類立體車庫制動(dòng)系統(tǒng):1制動(dòng)機(jī)構(gòu)必須設(shè)有制動(dòng)系統(tǒng),在出現(xiàn)下述情況時(shí)能自動(dòng)制動(dòng),以使載車板保持靜止?fàn)顟B(tài):2制動(dòng)系統(tǒng)采用常閉動(dòng)器,對(duì)控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器其制動(dòng)力矩應(yīng)不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。3制動(dòng)器的額定制動(dòng)力矩不小于1.5倍額定載荷的制動(dòng)力矩。4制動(dòng)器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量。5制動(dòng)器對(duì)制動(dòng)摩擦墊片的磨損應(yīng)有補(bǔ)償能力。6制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦面,不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。
圓柱旋轉(zhuǎn)塔式立體車庫1)基本技術(shù)特點(diǎn):每個(gè)雙塔可提供60個(gè)以上泊位,立體車位規(guī)劃,每個(gè)單塔可提供30個(gè)以上泊位;進(jìn)出口旋轉(zhuǎn)及垂直移動(dòng)均由中控系統(tǒng)控制;占地面積小、占地空間小;運(yùn)行速度快(平均入庫時(shí)間接34s,平均出庫時(shí)間40s);使用安全、可靠。(2)基本結(jié)構(gòu):圓柱旋轉(zhuǎn)塔式車庫采用模塊化結(jié)構(gòu),其主體由多個(gè)"標(biāo)準(zhǔn)節(jié)"垂直疊加而成,每個(gè)"標(biāo)準(zhǔn)節(jié)"構(gòu)成泊車塔的一層,它包括一段中空的塔柱,株洲立體車位,兩個(gè)整體式載車板、車板掛架以及操縱機(jī)構(gòu)垂直升降的導(dǎo)向槽。
立體停車設(shè)備價(jià)格范圍是幾萬到幾十萬不等。其價(jià)格主要是依據(jù)其規(guī)模大小和規(guī)格型號(hào)以及產(chǎn)品用處來進(jìn)行定價(jià),不同的場(chǎng)地以及不同的需求對(duì)于立體停車設(shè)備的一些具體要求也不一樣,其價(jià)格范圍區(qū)間較為廣泛。
隨著人們生活水平的不斷提高,汽車已悄然走進(jìn)家庭,汽車的飛速發(fā)展給我們帶來了美好的生活和出行的方便。享受汽車的同時(shí),立體車位廠家,停車難的困擾也隨之而來!停車難問題不僅困擾著有車一族,也阻礙著城市發(fā)展,停車難已成為城市發(fā)展的瓶頸,解決停車難已經(jīng)時(shí)不我待,迫在眉睫!運(yùn)用高科技手段,向上要空間,讓汽車住樓房是解決停車難的根本出路。
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