商場(chǎng)自動(dòng)扶梯價(jià)格咨詢客服「多圖」

太原合興永達(dá)電梯有限公司是一家集電梯銷售、安裝、維修保養(yǎng)的化電梯公司。主要經(jīng)營：乘客電梯、觀光電梯、別墅電梯、家用電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道、自動(dòng)扶梯等各類電梯產(chǎn)品。

大多數(shù)傳統(tǒng)自動(dòng)扶梯語音播報(bào)音量不能自動(dòng)調(diào)整，乘坐自動(dòng)扶梯時(shí)常常會(huì)發(fā)現(xiàn)如環(huán)境安靜語音播報(bào)的音量讓人感到異常響亮，但在環(huán)境嘈雜時(shí)又模糊不清、聽不清楚，這樣的語音播報(bào)效果不太理想。1920年,奧的斯把兩者的設(shè)計(jì)結(jié)合，成為今天電動(dòng)扶梯的基本設(shè)計(jì)。采取實(shí)時(shí)監(jiān)視環(huán)境音量，結(jié)合智能濾波控制算法，根據(jù)環(huán)境噪聲自適應(yīng)調(diào)整播報(bào)音量，可達(dá)到在環(huán)境嘈雜時(shí)聲音洪亮、環(huán)境安靜時(shí)舒適靜謐的理想播報(bào)效果。經(jīng)驗(yàn)證，當(dāng)保持語音播報(bào)音量比實(shí)測(cè)環(huán)境噪聲高8～12dB(A)的自適應(yīng)調(diào)整設(shè)定，可以妥善解決環(huán)境噪聲和播報(bào)音量不匹配的問題。

梯級(jí)：

梯級(jí)是特殊結(jié)構(gòu)形式的四輪小車，有兩只主輪，兩只輔輪。梯級(jí)的主輪的輪軸與牽引鏈條鉸接在一起，而輔輪軸則不與牽引鏈條連接。這樣，全部梯級(jí)通過按一定的規(guī)律布置的導(dǎo)軌運(yùn)行，可以做到在自動(dòng)扶梯上分支的梯級(jí)保持水平，而在下分支的梯級(jí)可以倒掛。

對(duì)梯級(jí)結(jié)構(gòu)形式影響較大的幾何尺寸是主輪輔輪間的基距l(xiāng)。一般分為短基距、長基距及中基距（圖1－3）三種。短基距梯級(jí)制造方便，能減小牽引鏈輪直徑，使自動(dòng)扶梯結(jié)構(gòu)緊湊。而查理斯·西伯格(CharlesSeeberger)則在1898年購下一項(xiàng)關(guān)于電動(dòng)扶梯的發(fā)明專利，并且與奧的斯電梯公司合作，1899年在紐約州制造出第yi條有水平的梯級(jí)，扶手和梳齒板的電動(dòng)扶梯。但是基距縮短之后，梯級(jí)不夠穩(wěn)定，乘客在梯級(jí)邊緣上的上微小跳動(dòng)，很容易引起梯級(jí)圍繞輔輪輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。采用長基距梯級(jí)可以避免這一缺點(diǎn)，它在載荷作用下比較穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。但是，長基距梯級(jí)尺寸較大，自重增大，加大了牽引鏈輪直徑，從而使整個(gè)自動(dòng)扶梯結(jié)構(gòu)加大。中基距梯級(jí)兼有上述兩種梯級(jí)的優(yōu)點(diǎn)，我國生產(chǎn)的自動(dòng)扶梯采用中基距梯級(jí)。