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碳纖維復合材料成型工藝有哪些？

碳纖維復合材料的成型工藝多達數(shù)十種，其中熱壓罐工藝是應用較多、為常見的一種成型方式。熱壓罐工藝是針對第二代復合材料的生產而研制開發(fā)的工藝，形成于20世紀40年代，一直到60年代才逐步得到推廣使用，后來廣泛應用于航空航天、復合材料、電子、交通、體育裝備和新型能源等高新技術領域，尤其是在各種蒙皮類零件的生產中發(fā)揮出了巨大的作用，現(xiàn)已成為一種成熟的工藝。由熱壓罐工藝生產的復合材料制品占整個復合材料制品產量的50%以上，在航空航天領域的比重更是高達80%以上。目前，熱壓罐工藝作為碳纖維復合材料構件的成型方法之一，也被許多碳纖維復合材料零部件生產廠家大量使用。

中航泰達{熱壓罐}工藝簡介及基本原理

熱壓罐工藝是纖維復合材料應用較多、為常見的一種成型方式。熱壓罐工藝生產的制品占整個復合材料制品產量50%以上，在航空航天領域的比重更是高達80%以上。成型的構件多應用于航空航天領域等主承力和次承力結構，以及、軌道交通、電子通訊、汽車制造、體育運動器材等諸多領域

熱壓罐工藝簡介及基本原理

熱壓罐成型是將復合材料毛胚、蜂窩夾芯結構或膠接結構用真空袋密封在模具上，置于熱壓罐中，在真空（或非真空）狀態(tài)下，使其成為所需要求的先進復合材料及其構件的成型方法之一。

其原理是利用熱壓罐內部的高溫壓縮氣體產生壓力對復合材料坯料進行加熱、加壓以完成固化成型。

公司占地120畝，職工120人，擁有5項發(fā)明，12項實用新型。設備制造車間3萬平米;復材制品車間1萬平米，實驗室2千平米。公司與德國馬牌、康迪泰克、固恩治、蒂普拓普、中車集團、中石油、中航工業(yè)、中船工業(yè)、及眾多高校、科研單位長期合作?？蔀榭蛻籼峁┤藛T培訓，產品開發(fā)、模具設計制造等。公司有實驗基地，備有現(xiàn)貨，歡迎您來我公司考察、做產品試驗。

公司全體員工愿以優(yōu)異的產品、良好的服務、真誠的態(tài)度，熱忱希望同新老朋友密切合作，攜手奮進、共展宏圖。

復合材料應用于橋梁的優(yōu)勢——山東中航泰達

由于玻璃鋼（GFRP）和碳纖維（CFRP）復合材料的性能可以設計，主要受力方向的力學性能，玻璃鋼（GFRP）拉伸強度可以超過700MPa，模量可以超過40GPA。碳纖維（CFRP）拉伸強度可以超過1000MPa，模量可以超過70GPA。因此在確保橋梁的懸垂度在合理范圍內的前提下，跨度可以更大，減少橋墩數(shù)量，降低橋梁建設難度，降低建設成本。

山東中航泰達致力于熱壓罐制造，軟件自主研發(fā)，復材實驗室2千平米，制品車間1萬平米，設備車間3萬平米，復材生產線建設，復材制品工藝研發(fā)和生產。