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進(jìn)口貨物的報關(guān)程序

無論用哪一種運輸方式到達(dá)日本港口或航空港，貨物通常都卸存于海關(guān)的保稅區(qū)或貨倉，等待海關(guān)進(jìn)行查驗、征稅和放行。升關(guān)對貨物存儲期限進(jìn)行限制，外國貨物超過存儲期限需由海關(guān)處罰款。一般情況下，進(jìn)口商代表注冊報關(guān)手行向海關(guān)申報進(jìn)口貨物。

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進(jìn)口商在報關(guān)時，除交報關(guān)單外，還必須提交下列文件：

進(jìn)口報單除有進(jìn)口配額的商品需提交進(jìn)口許可證外，其它商品需提交進(jìn)口報單。進(jìn)口商報單上必須注明貨物的嘜頭，編號，名稱，數(shù)量價值，原產(chǎn)地，購貨地，起運地，支貨和船舶或飛機的名稱，登記標(biāo)志，國籍。除此之外，進(jìn)口商還必須說明 A、進(jìn)出口雙方有無任何特殊關(guān)系，如總號、分號總公司與子公司、外國供應(yīng)公司與經(jīng)營合同的公司，等等； B進(jìn)口商是否必須向出口方支付報酬，而不是發(fā)原開列的金額； C進(jìn)口商是否需要向駐日本的出口商代理人支付其他費用； D進(jìn)口商是否有義務(wù)推銷； E發(fā) i票所列的價格是否還有其他折扣； F對進(jìn)口貨物，除了按怪票價格付款外，是否還需要支付額外費用或加重進(jìn)口商的負(fù)擔(dān)。

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在現(xiàn)代物流運輸體系中，僅僅依靠特定的物流運輸方式是難以滿足社會和商品發(fā)展的需要的，因此需要因地制宜，綜合運用各種物流運輸方式的優(yōu)點，使各種物流運輸方式在物流運輸行業(yè)中都能發(fā)光，而物流運輸行業(yè)又是依賴交通的發(fā)展而變得更為通暢，那么，交通發(fā)展對物流運輸行業(yè)者又有何影響？下面由上海物流公司為您詳解。

運輸?shù)陌l(fā)展有助于提高物流運輸?shù)男屎臀锪鬟\輸?shù)乃?，同時也使各種物流運輸方式之間的界限被打破，現(xiàn)代物流運輸已基本脫離了傳統(tǒng)的物流運輸服務(wù)，在物流運輸行業(yè)中也存在著許多相對的物流運輸方式，它們具有分立、規(guī)模小、成本高、i效率低等特點。綜合物流運輸是物流運輸發(fā)展的必然趨勢，也是提高物流運輸服務(wù)質(zhì)量和運輸效率的一個重要突破口。

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交通運輸是物流運輸業(yè)中比較重要的一個方面，也是影響物流運輸質(zhì)量的一個比較大的方面，因此交通物流運輸?shù)陌l(fā)展可以使物流運輸服務(wù)向集約化、標(biāo)準(zhǔn)化的方向發(fā)展，而且物流運輸?shù)慕M織效率和水平也在不斷地提高，而物流運輸?shù)某杀緟s在不斷地降低，這就是交通物流的發(fā)展對物流運輸業(yè)發(fā)展的影響。

物流業(yè)的發(fā)展與交通物流的發(fā)展是密不可分的，因此，上海貨運公司在開展物流運輸業(yè)務(wù)時還是要事先了解物流運輸路線，再根據(jù)物流運輸路線了解各種交通規(guī)則，這樣才能更安全地開展物流業(yè)務(wù)。

目前，在物流運輸業(yè)中，集裝箱物流運輸是無論商家還是企業(yè)都喜歡的一種運輸方式，這主要是因為，無論是對貨物的保護(hù)，還是對運輸效率的提高，隨著時代的發(fā)展，物流運輸公司也在提升其服務(wù)項目，倉儲集裝箱物流運輸正是在這個時候誕生的，那么，倉儲集裝箱物流運輸又是什么？這有多安全呢？

貨柜運輸?shù)陌踩灾饕w現(xiàn)在以下四個方面：一是貨柜運輸在運輸過程中，直接把集裝箱從一種運輸方式轉(zhuǎn)變?yōu)榱硪环N運輸方式上位，而不需要對貨物進(jìn)行裝卸搬運，二是貨柜運輸采用“門到門”的貨物運輸方式，提高了貨物的安全性，三是貨柜物流運輸采用專門的設(shè)備來運輸，這些設(shè)備能提高貨物裝卸搬運的速度，提高物流運輸?shù)男?，保證貨物的質(zhì)量，四是貨柜物流運輸一般都是一個人全程負(fù)責(zé)，因此，相對安全快捷。

在物流運輸業(yè)中，儲運集裝箱的安全性相對較高，而且儲運的優(yōu)點也較明顯，例如，利用儲運提高了裝卸效率，加速了車船的周轉(zhuǎn)；提高了物流運輸?shù)馁|(zhì)量，減少了貨損貨差的產(chǎn)生；簡化了物流運輸?shù)氖掷m(xù)，加快了物流運輸?shù)乃俣?，縮短了物流運輸?shù)臅r間；節(jié)約了包裝材料，減少了運雜費用，減少了營運費用，降低了物流運輸?shù)某杀尽?

儲運是現(xiàn)代物流運輸業(yè)中發(fā)展較為穩(wěn)定并仍在不斷進(jìn)步的一種貨運方式，因此，在進(jìn)行倉儲集裝箱物流運輸時，物流運輸需要做更多的前期準(zhǔn)備工作，這既是為了更好地發(fā)展儲運，又是為了保證儲運的安全進(jìn)行。

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物流業(yè)是連接供給與消費、克服時空差異、實現(xiàn)價值的經(jīng)濟活動。一般意義上，現(xiàn)代物流包含了運輸、庫存、裝卸、搬運、包裝等活動，而這些活動對于貨物流動而言，是在不同地點進(jìn)行的，尤其是物流服務(wù)的主要作用在于縮短物品到達(dá)目的地時間，實現(xiàn)貨物零庫存，及時供貨，維持供應(yīng)鏈的持續(xù)穩(wěn)定。需要在物品流通過程中保持信息暢通。后勤的性質(zhì)決定了物流與信息流之間存在著天然的密不可分的關(guān)系。

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在物流活動中，信息流是伴隨著物流的運行而不斷產(chǎn)生的，它是物流的重要組成部分，為物流的正常運行、管理、決策以及制定戰(zhàn)略提供了不可或缺的依據(jù)。

后勤與信息流的關(guān)系是不可分離的。另一方面，物流活動中產(chǎn)生了大量的原材料供應(yīng)、消耗品等信息。要提高物流效率，就必須保持信息流的暢通，并準(zhǔn)確地反饋物流各環(huán)節(jié)運行所需的信息；另一方面，信息技術(shù)的不斷進(jìn)步為信息的及時、大規(guī)模傳遞創(chuàng)造了條件，反過來又促進(jìn)了物流服務(wù)范圍的擴大，物流組織管理手段的不斷完善，促進(jìn)物流能力和效率的提高。

物流活動的內(nèi)容包括訂貨管理、訂貨處理、配送、運輸、采購等。根據(jù)物流需求，通過信息流的反饋作用，使每個物流作業(yè)都能夠按照物流要求實現(xiàn)；