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監(jiān)測報警
對于納入“黑名單”的車輛,例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及車輛等,只需將其車牌號碼輸入到應(yīng)用系統(tǒng)中,車牌識別設(shè)備安裝于的路口、卡口或由人員隨時攜帶按需要放置,系統(tǒng)將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統(tǒng)中的“黑名單”比對,一旦發(fā)現(xiàn)車輛立刻發(fā)出報警信息。系統(tǒng)可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應(yīng)高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務(wù)不影響正常交通;整個監(jiān)視過程中司機也不會覺察、保密性高。應(yīng)用這種系統(tǒng)將極大地提高1效率。
牌照字符識別方法
主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?;谀0迤ヅ渌惴ㄊ紫葘⒎指詈蟮淖址祷⑵涑叽绱笮】s放為字符數(shù)據(jù)庫中模板的大小,然后與所有的模板進行匹配,選擇匹配作為結(jié)果。基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對字符進行特征提取,然后用所獲得特征來訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò),由網(wǎng)絡(luò)自動實現(xiàn)特征提取直至識別出結(jié)果。實際應(yīng)用中,車牌識別系統(tǒng)的識別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會受到各種因素的影響,如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、jia牌照等等;實際拍攝過程也會受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車牌識別的識別率,也正是車牌識別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識別率,除了不斷地完善識別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件,使采集到的圖像利于識別。
車牌識別管理解決方案
系統(tǒng)主要優(yōu)點:
1、zui小成本-無需增加傳統(tǒng)系統(tǒng)的耗材成本,zui少人力資源成本
2、自動識別-高1效自動識別進出車輛,打造智能車輛管理系統(tǒng)
3、自動控制-系統(tǒng)無需人工干預(yù),智能化管理控制,減少人為漏洞
4、管理靈活-車輛進出數(shù)據(jù)記錄詳盡,靈活統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)報表
5、視頻共享-車牌識別高清攝像機視頻源與監(jiān)控中 心共用,節(jié)省額外投入
升降柱的使用,已經(jīng)是越來越廣泛的了。那么在進行升降柱安裝的時候。步驟都有哪些呢?
步驟一:挖基坑
基坑寬度:500mm
基坑深度:1200mm
步驟二:鋪設(shè)底部基準面
在基坑底層用磚塊鋪設(shè)。
磚石層厚度200mm
步驟三:
鋪設(shè)排水渠(一)
在事先鋪設(shè)好的碎石上用磚塊作出排水渠。
排水渠寬:100mm
高:100mm
鋪設(shè)排水渠(二)
根據(jù)升降柱的數(shù)量,在排水渠上方砌一層轉(zhuǎn),覆蓋排水渠,以免澆注水泥時,填滿排水渠。
步驟四:放置升降柱
排水渠做好后,按照方案依次放入升降柱,調(diào)整水平角度,升降柱與路面齊平。
步驟五:固定設(shè)備
設(shè)備與地面呈水平后,填入少量水泥用以固定設(shè)備。
步驟六:設(shè)備接線
電視線使用RVV3*2.5規(guī)格電線,LED警示燈使用4*1.5規(guī)格的電線。接上線后塞入PVC管通至控制箱。
步驟七:控制箱接線
根據(jù)圖示為控制箱接法,電機線分別接在電機正反線、公共線LED燈組連接燈組正負線。
步驟八:調(diào)試
控制箱連接好后,進行通電測試,升降正常,上升下降與遙控器方向。
步驟九:回填夯土
設(shè)備調(diào)試無誤后,填入沙土并夯實,與地面留有200mm的間距。
步驟十:鋪平地面
升降柱與地面平行,才能在夯土層上澆筑水泥,與地面齊平,恢復(fù)路面。