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簡(jiǎn)單的識(shí)別辦法，就是看出入口的防護(hù)密閉門，每一個(gè)人防區(qū)域?qū)ν獬鋈肟诙及惭b了人防防護(hù)密閉門，戰(zhàn)時(shí)關(guān)閉，平時(shí)可打開供車輛、行人進(jìn)出。地下空間開發(fā)利用、地鐵、城際軌道交通地下部分、城市地下快速干線、部分過(guò)街隧道和其他地下工程都兼顧了人防需要，戰(zhàn)時(shí)具有防護(hù)功能。

臨空墻防護(hù)密閉封堵板：此封堵板可用于封堵平時(shí)使用、戰(zhàn)時(shí)不用的孔口。其特點(diǎn)是平時(shí)可以不安裝封堵板(但要加工好放在附近的位置)，戰(zhàn)時(shí)根據(jù)事先設(shè)定的轉(zhuǎn)換時(shí)限將封堵板進(jìn)行快速安裝，以滿足防護(hù)密閉的要求。根據(jù)其設(shè)置位置的不同可分為防護(hù)單元通風(fēng)口或連通口用雙向受力防護(hù)密閉封堵板和臨空墻防護(hù)密閉封堵板兩大類。

地下停車廠入口處坡道和人防門的關(guān)系，也是要小心謹(jǐn)慎處理的，因?yàn)槿朔篱T安裝在洞口的外側(cè)，屬于外開型門，這正好與車庫(kù)入口的坡道產(chǎn)生矛盾，當(dāng)坡道做好后，人防門將無(wú)法關(guān)閉，要關(guān)閉必須破壞坡道。為了解決此問題，坡道的做法必須要經(jīng)過(guò)考慮，特別是低段，做好使用平時(shí)能承壓，但又便于拆卸的材料，比如可以用磚石細(xì)沙填充底部，再用預(yù)制混凝土板覆蓋壓平。