陽(yáng)江南方車床報(bào)價(jià)免費(fèi)咨詢 東莞長(zhǎng)安明超機(jī)床

南方車床多少錢南方車床報(bào)價(jià)

　南方車床為客戶事務(wù)的持續(xù)開展一同，朝向成為企業(yè)的方針邁進(jìn)　本公司是一家生產(chǎn)系列南方車床的大型民營(yíng)企業(yè),具有來(lái)自國(guó)有大型機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)人才,靈敏的管理機(jī)制使技術(shù)人員充沛發(fā)揮才干，具有一大批嶄新大型加工設(shè)備,如數(shù)控蝸桿磨齒機(jī)、數(shù)控導(dǎo)軌磨床；進(jìn)口立式、臥式加工中心；日本產(chǎn)導(dǎo)軌磨床等；及齒輪噪音檢測(cè)設(shè)備等。

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。

令企業(yè)迅速開展。公司部屬有：齒輪分廠、機(jī)加工分廠、裝配分廠、數(shù)控機(jī)床分廠、熱處理分廠。

在東莞這個(gè)地方，南方車床機(jī)器行業(yè)是越來(lái)越紅火了，各行各業(yè)對(duì)車床的的運(yùn)用，是有分別的，有的很懂得車床的運(yùn)用，有的卻還不懂其優(yōu)勢(shì)的運(yùn)用。但是，我們所用到的東莞南方系列車床，充分吸收國(guó)內(nèi)各廠家系列車床的優(yōu)點(diǎn)

　　機(jī)床的潤(rùn)滑方式及潤(rùn)滑油脂的選擇是根據(jù)機(jī)床的結(jié)構(gòu)、自動(dòng)化程度、機(jī)床使用的工況及對(duì)精密度的要求進(jìn)行綜合衡量而作出決定的，機(jī)床潤(rùn)滑在滿足減磨降耗的同時(shí)要力求避免溫升和振動(dòng)。機(jī)床作為復(fù)雜而精密的機(jī)器，會(huì)采用多種多樣的傳動(dòng)裝置，根據(jù)設(shè)備的種類、工作環(huán)境及所要求的精密度要求對(duì)潤(rùn)滑油品的粘度、油性性、抗極壓性能等相關(guān)性能都有不同的要求。

本系列車床具有較廣泛的工藝性能，適用于一般機(jī)械制造業(yè)的單件、小批生產(chǎn)車間、各行業(yè)的工具制造部分、機(jī)器設(shè)備修理部分和試驗(yàn)室。

　　本機(jī)床具有導(dǎo)軌跨距大為:390mm。剛性好、精度高、操作方便、噪音低、全能性、外觀造型較好的優(yōu)點(diǎn)

南方車床能對(duì)黑色金屬、有色金屬、非金屬工件的內(nèi)外圓柱、圓錐以及其它形式的回轉(zhuǎn)表面進(jìn)行粗、精加工；能車削各種常用公制、英制、模數(shù)、徑節(jié)螺紋及多頭螺紋；能進(jìn)行鉆孔、紋孔和油槽的拉削等加工工作。

能進(jìn)行大螺距螺紋車削，主軸孔徑為Ф82，也適用于大直徑管料零件的加工。

本系列車床具有較廣泛的工藝性能，適用于一般機(jī)械制造業(yè)的單件、小批生產(chǎn)車間、各行業(yè)的工具制造部門、機(jī)器設(shè)備修理部門和試驗(yàn)室。

本機(jī)床具有導(dǎo)軌跨距大為:390mm。剛性好、精度高、操作方便、噪音低、性、外觀造型較好的優(yōu)點(diǎn)

自動(dòng)車床按一定程序自動(dòng)完成中小型工件的多工序加工，能自動(dòng)上下料，重復(fù)加工一批同樣的工件，適用于大批、大量生產(chǎn)。多刀半自動(dòng)車床有單軸、多軸、臥式和立式之分。單軸臥式的布局形式與普通車床相似，但兩組刀架分別裝在主軸的前后或上下，用于加工盤、環(huán)和軸類工件，其生產(chǎn)率比普通車床提高3～5倍。

車床精車時(shí)，其圓度誤差不大于0.01mm，圓柱度誤差在100mm測(cè)量長(zhǎng)度上不大于0.01mm，表面粗糙度（Ra）不大于25μm；精車螺紋試件的精度在300mm長(zhǎng)度上的螺距誤差不大于0.06mm；采用快速電機(jī)驅(qū)動(dòng)，刀架縱、橫運(yùn)動(dòng)，節(jié)約了加工輔助時(shí)間，尾座采用滾輪移動(dòng)，使整個(gè)尾座移動(dòng)更加輕快。

普通車床是能對(duì)軸、盤、環(huán)等多種類型工件進(jìn)行多種工序加工的臥式車床，常用于加工工件的內(nèi)外回轉(zhuǎn)表面、端面和各種內(nèi)外螺紋，采用相應(yīng)的刀具和附件，還可進(jìn)行鉆孔、擴(kuò)孔、攻絲和滾花等。普通車床是車床中應(yīng)用 廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置故稱為臥式車床。

南方車床的出現(xiàn)，就是現(xiàn)代化機(jī)械革命開展的結(jié)果，跟著這種數(shù)控車床技術(shù)的越來(lái)越成熟，它必將會(huì)慢慢地取代人工。