汕頭RV-100C-36.75減速機價格規(guī)格尺寸「多圖」

為什么減速器會出現(xiàn)軸向位移現(xiàn)象?

眾所周知，在設(shè)計和生產(chǎn)中，由于端面軸與減速器軸的重合，使減速器生產(chǎn)廠家應(yīng)注意這一點，以保證減速器的使用。

在減速器的工作過程中，減速器經(jīng)常有軸向現(xiàn)象，這會導(dǎo)致機械齒輪和單側(cè)齒輪嚙合不良，那么為什么減速器會出現(xiàn)軸向位移現(xiàn)象呢？

擺線針輪減速器銷面兩端垂直于軸平面，由左右斜齒輪的中心對稱組成，必須垂直于軸上，一些實際齒輪加工裝配。過程中有一些錯誤擺線針輪減速機。

當(dāng)這些齒輪安裝在軸上時，由左右旋轉(zhuǎn)齒輪的對稱中心組成的閉環(huán)轉(zhuǎn)向曲面，兩個不同的齒輪的軌跡會有兩個不同的曲線這對RV減速機的嚙合曲線在運行過程中必須與中心對稱線相匹配，從而疊加了一對人字齒輪的峰谷，通常為齒輪軸軸向位移的重要原因。

RV減速器傳動精度的主要指標(biāo)

RV 減速器傳動精度的主要指標(biāo)是回差和傳動誤差，主要影響因素有：一級漸開線圓柱齒輪行星傳動機構(gòu)誤差、二級擺線針輪傳動機構(gòu)誤差、輸出機構(gòu)誤差。

由于二級擺線針輪傳動機構(gòu)的誤差不需要通過一系列的傳動傳遞到輸出機構(gòu)，而與之相反的是，RV減速器一級減速機構(gòu)的誤差需要，即除以系統(tǒng)的總傳動比。因此，漸開線齒輪在一級齒輪傳動中的相關(guān)誤差對 RV 減速器的傳動精度影響不大，而擺線針輪行星機構(gòu)的傳動精度加權(quán)系數(shù)大，對傳動誤差影響大。當(dāng)設(shè)計并生產(chǎn) RV 減速器時，應(yīng)認真考慮二級擺線針輪傳動機構(gòu)中的誤差因素。改變二級擺線針輪傳動機構(gòu)誤差的主要因素有擺線齒廓的修形、曲柄軸偏心距誤差、曲柄軸軸承游隙等。

RV減速機安裝與試運行需注意以下8個事項

RV減速機是一種廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)中，對于RV減速機的安裝和注意事項有哪些呢？認為保證安裝問題及使用中注意一下問題能節(jié)省用戶的資金和時間。RV減速機安裝與試運行需注意以下8個事項。

　　1.RV減速機的傳動聯(lián)接件在必要時應(yīng)加裝防護裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應(yīng)當(dāng)選用加強型。

　　2.RV減速機所采用的聯(lián)軸器有多種可選類型，但不要使用鋼性固定式聯(lián)軸器，這類聯(lián)軸器的安裝比較困難，一旦安裝不當(dāng)就會加大載荷量，容易造成軸承的損壞，甚至?xí)斐奢敵鲚S的斷裂。

　　3.RV減速機的輸出軸上在安裝傳動件時，必須注意操作柔和，禁止使用錘子等工具粗暴安裝，是利用裝配夾具和端軸的內(nèi)螺紋進行安裝，以螺栓擰入的力度將傳動件壓入RV減速機，這樣可以保護RV減速機內(nèi)部零件不會受到損壞。

　　4.RV減速機在運行前，還要做好運行準(zhǔn)備，將油池的通氣孔螺塞取下?lián)Q成通氣塞，打開油位塞螺釘檢查油線高度，添加潤滑油超過油位塞螺至孔溢出，而后擰上油位塞并確定無誤后，可以開始試運行。

什么原因造成減速機成為各大企業(yè)急需零部件?

減速機目前占據(jù)了半邊機械行業(yè)的市場，而且所需的依舊呈現(xiàn)著繼續(xù)上揚的趨勢，那么是什么原因造成減速機成為各大企業(yè)急需零部件呢?減速機具有哪些優(yōu)勢呢?下面就讓小編來為大家做詳細的講解：

　1、使用減速機可以有效保持電機的長時間工作，并在操作時支持電機接受更多的扭矩，同時避免電機因超載而造成的損壞。

　　2、很大限度地節(jié)約使用成本。通常情況下，如果你不使用減速機，直接通過點擊來承受所有的負擔(dān)，那么電機一定會在不到一個月的時間內(nèi)損壞，而當(dāng)減速機使用時，如果承載能力很強，足以達到對機器的損壞程度，那么損壞的一定是減速機，而不是電機，減速機的維修費用比電機低得多!

　　3、使用該減速機可以有效地減小轉(zhuǎn)動慣量，并能及時控制電機的起動和停機，達到在過程中改變轉(zhuǎn)速的目的。

　　4、減速機的使用可以有效地解決企業(yè)的能源消耗。減速機的使用還可以將電動機的電流減小到很小，從而將輸出扭矩降低，從而減小企業(yè)的能耗。

　　5、減速機能有效降低電機的轉(zhuǎn)速，提高電機的扭矩，深受各大公司的喜愛。