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壓路機(jī)的歷史及發(fā)展（二）

首臺內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的壓路機(jī)誕生在20世紀(jì)初。隨后出現(xiàn)的是輪胎壓路機(jī)，羊足碾壓路機(jī)與光輪壓路機(jī)幾乎是同時產(chǎn)生的，人們對靜碾壓路機(jī)的壓實(shí)效果進(jìn)行了研究，認(rèn)為增加壓路機(jī)的重量可使壓路機(jī)的線壓力增加，從而提高壓實(shí)效果。于是，在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，人們致力于開發(fā)大噸位壓路機(jī)，大的輪胎壓路機(jī)曾重達(dá)200多噸，不過這段時期內(nèi)，壓路機(jī)的變化還是主要體現(xiàn)在動力及外形的改進(jìn)上。隨著我國在基礎(chǔ)建設(shè)方面的投資的繼續(xù)加大，大噸位的壓路機(jī)由于其效率的壓實(shí)效果仍將受到施工單位的青睞，其市場形勢會繼續(xù)向好。

昆明樺鑫機(jī)電設(shè)備有限公司始創(chuàng)于2004年,是銷售、租憑、維修發(fā)電機(jī)組的公司。在全省設(shè)有多個銷售服務(wù)部,隨時為用戶提供設(shè)計(jì)、供應(yīng)、調(diào)試、維修一條龍 服務(wù)。

振動壓路機(jī)是利用其自身的重力和振動壓實(shí)各種建筑和筑路材料。 在公路建設(shè)中，振動壓路機(jī)適宜壓實(shí)各種非粘性土壤、碎石、碎石混合料以及各種瀝青混凝土而被廣泛應(yīng)用。

成振動輪既作為工作輪又作為行走輪，是振動壓路機(jī)重要部件之一，主要由振動鋼輪、激振機(jī)構(gòu)、減振系統(tǒng)和行走機(jī)構(gòu)等4大部分組成。振動鋼輪的重量占振動重量（參加振動重量）的80%左右，由鋼輪鋼圈、輻板等焊接、加工而成，要求抗變形、耐磨，需具有一定的剛度、強(qiáng)度和圓度，滿足路基、路面平整度、強(qiáng)度等壓實(shí)要求。目前比較常見的結(jié)構(gòu)形式有焊接碟形板式和可拆裝箱式（也叫獨(dú)立激振室）。要在熱狀態(tài)下清洗，把箱內(nèi)潤滑油放出，箱內(nèi)灌入煤油，變速箱低速運(yùn)轉(zhuǎn)2-3分鐘，后停車將煤油清放干凈，清洗油塞并擰到變速箱上，然后再加新潤滑油，加至油面到油尺的標(biāo)志線。重型振動壓路機(jī)上目前可拆裝箱式應(yīng)用較多，因該結(jié)構(gòu)油室內(nèi)的清潔度以及軸承孔的同軸度更容易控制。