電動三輪內(nèi)胎價格可量尺定做「路安通橡膠」

丁基橡膠是重要的密封橡膠類原材料，主要用于內(nèi)胎、輪胎氣密層，以及包材的生產(chǎn)。相比其他類型的橡膠產(chǎn)品，丁基橡膠具有良好的氣密性和化學穩(wěn)定性，是輪胎產(chǎn)業(yè)不可缺少的原材料，但長期以來，中國丁基橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。

　　據(jù)分析，國內(nèi)丁基橡膠的生產(chǎn)量與市場需求并不完全一致，以下做一簡要介紹。

　　2003-2013年，中國丁基橡膠產(chǎn)量水平基本上保持穩(wěn)定，變化幅度較小，只是在2011年、2013年出現(xiàn)過小幅上漲。據(jù)輪胎世界網(wǎng)了解，這主要是因為國內(nèi)丁基橡膠行業(yè)新產(chǎn)能釋放，導致丁基橡膠產(chǎn)量出現(xiàn)了小幅波動。

丁基橡膠是合成橡膠的一種，由異丁烯和少量異戊二烯合成。制成品不易漏氣，一般用來制造汽車、飛機輪子的內(nèi)胎。丁基橡膠是異丁烯和異戊二烯的共聚物，它在1943年投入工業(yè)生產(chǎn)。

丁基橡膠，簡稱IIR，是Isobutylene Isoprene Rubber的縮寫。具有良好的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，突出的是氣密性和水密性。它對空氣的透過率僅為天然橡膠的1/7，丁苯橡膠的1/5，而對蒸汽的透過率則為天然橡膠的1/200，丁苯橡膠的1/140。因此主要用于制造各種內(nèi)胎、蒸汽管、水胎、水壩底層以及墊圈等各種橡膠制品。

丁基橡膠作為主要原料生產(chǎn)丁基橡膠制品，需要添加炭黑、交聯(lián)劑、防老劑等，在交聯(lián)劑的作用下，丁基橡膠原有的線型結構變成三維立體網(wǎng)狀結構，彈性變小，耐熱氧老化性能更加穩(wěn)定；丁基再生膠在生產(chǎn)過程中需要將廢舊丁基內(nèi)胎粉碎、篩選、除雜，再通過再生過程打斷交聯(lián)網(wǎng)絡，從而重新獲得可塑性，但是丁基再生膠中的填料、助劑都無法去除，因此丁基再生膠制品在生產(chǎn)過程中既需要與新添加的各種配合劑反應，還會與自身的配合劑交聯(lián)反應。

再生膠中的乳膠再生膠、丁基再生膠都是生產(chǎn)內(nèi)胎的理想原料，尤其是可以替代丁基橡膠生產(chǎn)丁基內(nèi)胎的丁基再生膠；目前很多內(nèi)胎加工企業(yè)都在丁基內(nèi)胎中添加合適比例的丁基再生膠，丁基橡膠/再生膠并用生產(chǎn)內(nèi)胎時不僅需要注意再生膠摻用比例、配方設計、混煉工藝，還有一道特別重要的工序—濾膠HYL28Y8YYB。

丁基內(nèi)胎是典型的薄壁型橡膠制品，對膠料的清潔度要求特別高，丁基膠料中一但含有雜質(zhì)不僅影響丁基內(nèi)胎外觀，還會嚴重影響丁基內(nèi)胎的氣密性以及抗撕裂強度，因此濾膠是丁基內(nèi)胎加工過程中必須進行的一道工序，濾膠工序即膠料經(jīng)過篩網(wǎng)濾去雜質(zhì)的過程，在濾膠機中進行，將丁基橡膠與丁基再生膠內(nèi)部的機械雜質(zhì)濾掉。