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折疊柴油錘打樁機

主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi)，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當(dāng)即發(fā)生燃爆，爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時，又開始第二次沖擊循環(huán)。嚴(yán)格遵守打樁機的有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定，認(rèn)真地做好各級保養(yǎng)，確保打樁機經(jīng)常處于良好狀態(tài)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座，并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向，省去了兩根導(dǎo)桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。

不分環(huán)境作業(yè)。低溫負(fù)荷作業(yè)可引發(fā)的嚴(yán)重后果：引起機器嚴(yán)重磨損柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地投入負(fù)荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴(yán)重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。小型地基打樁機解決了現(xiàn)有技術(shù)中樁機體積大、笨重，無法再面積窄小的地盤施工的問題，使它的功能進(jìn)一步擴大，另外還具有投入小、回報大、效率好、體積小、重量輕、操作簡單、施工方便、打出的樁孔好等優(yōu)點，給施工帶來很大方便，而且打樁更精密，打出的樁好。故冬季柴油機啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達(dá)到60℃時，再投入負(fù)荷作業(yè)。

打樁機是一種利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械，由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成，其基本技術(shù)參數(shù)分別為沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。

打樁機樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘。

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打樁機種類

打樁機在現(xiàn)代基礎(chǔ)建設(shè)中廣泛應(yīng)用，但是在不同的領(lǐng)域和根據(jù)實際情況，也會使用不同的打樁機，來看看有哪些常見的打樁機。

螺旋打樁機

螺旋打樁機是一種通過動力鉆桿和鉆頭先取土后成孔，后澆筑混凝土成樁的打樁機械設(shè)備，常用在一些交通道路，如高鐵的建設(shè)中。

在需要打樁的位置上，有時候還需要先埋設(shè)好鐵制護筒，然后通過液壓系統(tǒng)帶動鉆桿在護筒內(nèi)打孔，并將土提取出來。