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柴油捶打樁機
主體由汽缸 柱塞組成
利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油
受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的
強大壓力驅(qū)動錘頭工作
柴油錘分導桿式和筒式兩種。
筒式柴油錘是利用芯(上活塞或沖擊體)往復運動進行錘擊打樁;
導桿式柴油錘是活塞固定、缸體往復運動作為沖擊體進行錘擊打樁,因其錘擊能量、使用壽命短已逐漸被淘汰。
現(xiàn)在廣泛應用的是筒式柴油打樁錘。特別是近幾年生產(chǎn)的筒式柴油錘,操作者容易掌握,捶擊能量也比較容易估算。
4、工作時每日應注意絲杠下球座有無上下串動現(xiàn)象,如有串動應立即停止工作,卸開伸出梁下的球座端蓋,使斜撐桿受壓力,緊固下端螺母并鎖緊,必要時用電焊焊牢螺母。冬季溫度降到零度以下時應檢查伸出梁內(nèi)有無積水,有積水及時排除,防止冰凍使螺母松開。
5、斜撐桿轉(zhuǎn)動時,應注意觀察有無擺動現(xiàn)象,如有擺動及時更換斜撐桿內(nèi)的導向銅套或銅螺母。
螺旋打樁機也是比較常見的樁工機械,有時為了增加打樁的深度,會將增加鉆桿的連接長度,不同的施工地質(zhì)選用不同的鉆桿,例如機鎖桿,適合硬質(zhì)地層的打樁。樁機的參數(shù)一般以沖擊點的重量、機械動能和動作頻率來定,現(xiàn)在主流的打樁有落錘、氣錘、柴油錘、液壓錘等,是利用沖擊力讓樁錘在地層完成機械的動作。 螺旋打樁機的機鎖桿出現(xiàn)裂痕原因很簡單,由于鉆桿長時間處于重負載的狀態(tài)下,在軸向的壓力、振動和沖擊力等作用下,鉆桿很容易受到損傷,動力頭受到磨損后,機鎖點部位就會產(chǎn)生倒角,這個角度會改變力的傳遞方向,壓力會向內(nèi)對鎖點進行擠壓,導致機鎖桿的鎖點出產(chǎn)生裂痕。