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發(fā)布時間:2021-09-03 16:14  






物流配貨選什么車天錦KR大單橋

外觀點評:

天錦KR綠色清新具有活力的蘋果綠車型外觀,更加突出運輸企業(yè)的文化內(nèi)涵。駕駛室頂部兩側(cè)設(shè)有獨立的示寬燈,以及U型寬體外擺反光鏡,提升行車運輸?shù)陌踩阅堋?/p>

國六龍擎動力環(huán)保:

天錦KR搭載的是排放為5.0L的東風(fēng)DDi50E190-60發(fā)動機,大功率190馬力,大扭矩800N.m。

與之相匹配的是法士特8JS85E-C,頭擋速比10.36,高擋速比0.79。

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9T驅(qū)動橋主減速比4.33 ,根據(jù)卡車之家車速計算器得知,發(fā)動經(jīng)濟轉(zhuǎn)速在1300rpm情況下,變速器高擋速比可68km/h。


東風(fēng)天錦介紹錫柴發(fā)動機的特點

東風(fēng)天錦介紹產(chǎn)品根本的核心競爭力來自技術(shù)實力。錫柴奧威發(fā)動機以其大功率、大扭矩、低排放、低噪聲、低油耗、短命命,這6大特性在無數(shù)用戶中形成口碑。 東風(fēng)天錦介紹CA 6DM2-46E51柴油機采用頂置凸輪軸、四氣門噴油器中置結(jié)構(gòu),并且采用了歐美發(fā)動機主流的對稱鼓型高強度氣缸體結(jié)構(gòu),并配以高強度濕式缸套和技術(shù)的雙層水套結(jié)構(gòu),保證了發(fā)動機能承受200bar高爆發(fā)壓力。

東風(fēng)天錦介紹 燃油噴射系統(tǒng)采用博世電控高壓共軌噴射系統(tǒng),高噴射壓力1800bar燃燒系統(tǒng)采用自主研發(fā)的燃燒室,燃燒系統(tǒng)效率明顯提升。后處置器采用選擇性還原催化技術(shù), 東風(fēng)天錦介紹發(fā)動機排放滿足國五標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)配FCB集成式制動器,下長坡更安全。采用全浮式工程塑料氣缸蓋罩、氣缸蓋集成進氣管、三明治油底殼等降噪措施, 東風(fēng)天錦介紹打造國內(nèi)重卡發(fā)動機行業(yè)的低噪。使用降重飛輪殼、前端輪系、前油封座、機油冷卻器蓋板等降重套件,實現(xiàn)整機降重5%以上。

東風(fēng)天錦介紹優(yōu)選國際幼稚供應(yīng)商,確保零件精度和清潔度,同時新開發(fā)長效機油濾芯和長效機油,機油換油保養(yǎng)周期10萬公里。發(fā)動機累計通過10000小時耐久試驗,B10壽命120萬公里。 東風(fēng)天錦介紹這款發(fā)動機不只為一汽解放送上了強勁有力、節(jié)能環(huán)保的核心動力,同時也開始為江淮、東風(fēng)重卡進行配套,可謂是一款為整個重卡市場奉獻“神助攻”發(fā)動機。


東風(fēng)天錦介紹汽車座椅炫出新境界

東風(fēng)天錦汽車科技時代,江森自控座椅(新名“Adient佛吉亞、博澤、豐田紡織等汽車座椅企業(yè)及沃爾沃、飛馳等汽車企業(yè)都開設(shè)前瞻座椅技術(shù)事業(yè)部,東風(fēng)天錦根據(jù)越來越智能的汽車市場需求對汽車座椅乃至整個內(nèi)飾空間重新設(shè)計,不時推出打破慣例的概念座艙,讓人仿佛置身于未來科技之中。

東風(fēng)天錦介紹近日,現(xiàn)代岱摩斯座椅事業(yè)部主管江煒峰在接受《中國汽車報》記者采訪時形象地說:插上智能的翅膀,汽車座椅會更人性化,東風(fēng)天錦讓汽車更安全、更舒適。近日,美國BeBop公司發(fā)布了一款織物傳感器,可以根據(jù)乘客的姿勢、體重 和體型判斷平安氣囊彈出的時機和方向。

東風(fēng)天錦介紹汽車座椅在平安方面的功能探究從未停止。2014年,福特啟動了可監(jiān)測心臟病的智能汽車座椅的研究;早年,日本廣島大學(xué)和東京大學(xué)也對外宣布共同研發(fā)出一種新型傳感器系統(tǒng),東風(fēng)天錦能放大人體背部皮膚外表的微弱脈搏而檢測出心率,如果將這種系統(tǒng)裝置在汽車座椅上,就能司機疲勞和打盹的預(yù)兆,大大降低由疲勞駕駛引發(fā)的交通事故。

采訪中,東風(fēng)天錦介紹多位汽車座椅工程師向記者表示,更安全是汽車座椅設(shè)計師首要考慮的因素。對此,江煒峰表示:座椅企業(yè)紛紛推出了具有輔助駕駛功能的汽車座椅,東風(fēng)天錦比方在事故發(fā)生前出現(xiàn)車道偏移提醒,座椅會自動調(diào)節(jié)到安全的位置;追尾時,座椅會出現(xiàn)電子主動式頭枕等。


超大空間體驗高頂平地板

超大空間 體驗

  高頂平地板駕駛室內(nèi)部空間加大,行走自如;副駕駛、中間座椅與儀表臺之間距離加大,坐乘更舒適。

  極限廂長 輕量設(shè)計

  駕駛室后方空濾處結(jié)構(gòu)優(yōu)化,廂長增加;輕量化技術(shù)超過40項,比行業(yè)主流輕200kg以上。

  安全護航 可靠出行

  采用KNORR技術(shù),針對載貨車工況特點專項開發(fā),制動反應(yīng)時間縮短30%;優(yōu)化管長和管徑,制動響應(yīng)速度提高15%;加大制動鼓,制動力提升5%;結(jié)構(gòu)設(shè)計優(yōu)化,降低制動蹄溫度,提高制動可靠性,蹄片壽命延長10%。

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