天然氣汕德卡牽引車價(jià)格給您好的建議【贏信盛達(dá)】

汕德卡(SITRAK)造車?yán)砟钹椭员?嚴(yán)重懷疑他的產(chǎn)品精神

汕德卡（SITRAK）

汕德卡的外觀在行業(yè)內(nèi)認(rèn)同度相對較高，不論是個(gè)體車主或是物流企業(yè)，都對它的外觀比較中意。汕德卡是中國重汽產(chǎn)品線中的品牌，與德國MAN合作，并且延承了MAN的一部分外觀和技術(shù)，這是汕德卡大賣的一個(gè)原因。

也許會有人對汕德卡這種造車?yán)砟钹椭员?，?yán)重懷疑他的產(chǎn)品精神。這沒什么可羞愧的，站在巨人的肩膀上發(fā)展與創(chuàng)新，總好過關(guān)起門來閉門造車?？纯次覀冎車目萍籍a(chǎn)業(yè)，模式大致相同，而且干得還不錯。要知道，市場篩選的是產(chǎn)品，而不是情懷。

當(dāng)然，汕德卡還有很多可圈可點(diǎn)的亮點(diǎn)，從霸氣的外觀，到豐富的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)；從以前簡陋的機(jī)械化，逐漸升級為更為豐富的智能化。我們有理由相信，在充分市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境中，以及現(xiàn)代物流對車輛高校需求這個(gè)前提，汕德卡還會進(jìn)化。那么作為車主，作為駕駛員，自主品牌更新，迭代的速度越快，對我們的好處是顯而易見的，不僅在收益上有所增加，而且我們的駕駛環(huán)境更加安全了。

“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅(jiān)固?！?/span>

品質(zhì)源于技術(shù)，精品源于精心。汕德卡從產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)都力求使其物有所值，產(chǎn)品從C系到G系，深耕快遞、綠通、干線物流、工程運(yùn)輸、專用車等各細(xì)分市場，覆蓋柴油牽引車、燃?xì)鉅恳?、載貨車、自卸車、攪拌車、消防車、冷藏車、油罐車等，運(yùn)輸場景十分豐富，并向消費(fèi)者需求緊緊靠攏，更是喊出“全勤汕德卡，高i效王中王”的口號。

那么，為何汕德卡的產(chǎn)品品質(zhì)經(jīng)受住了市場的考驗(yàn)，形成了良好的用戶i口碑，從而實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅度遞增呢？我們從產(chǎn)品配置及實(shí)際運(yùn)營情況等兩大方面作簡要分析。

好產(chǎn)品自然用料就好。在產(chǎn)品配置方面，以C系為例，該系列車型產(chǎn)品搭載MC系列發(fā)動機(jī)，進(jìn)口原裝采埃孚變速箱/緩速器，曼技術(shù)后橋，發(fā)動機(jī)B10壽命達(dá)到150萬公里，換油里程10萬公里；同時(shí)搭載智能通B版藍(lán)牙，四方位影像系統(tǒng)，疲勞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)等智能安全化配置，從細(xì)節(jié)入手，全i方位保障用戶駕駛更安全，運(yùn)營更高i效。

市場是檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)的試金石。在產(chǎn)品實(shí)際運(yùn)營情況方面，汕德卡更是表現(xiàn)得無可i挑剔。

SITRAKC7H是汕德卡品牌非常重視的一款重型牽引車，憑借自身輸出穩(wěn)定的動力系統(tǒng)，令它具有巨大賣點(diǎn)，因此獲取了購車群體的一致肯定。

在操控性能方面，SITRAKC7H使用12.4L排量的中國重汽6缸柴油直列發(fā)動機(jī)，驅(qū)動形式采用6X4，能爆發(fā)出540的馬力值。因?yàn)镾ITRAKC7H有成熟的采埃孚12擋變速箱支持，檔位數(shù)是12個(gè)，加減檔有序且不卡頓，加上汕德卡具有極高水準(zhǔn)的調(diào)教技術(shù)，讓變速箱與發(fā)動機(jī)成為天作之合。檔位變換連貫，提速線性，超車一氣呵成，給駕駛者帶來特別愉悅的行駛感受。SITRAKC7H的蕞大扭矩可達(dá)2500，蕞高車速可達(dá)101公里/小時(shí)，比其核心對手北奔V3ET來說棋逢對手。綜合來看，SITRAKC7H的動力足夠強(qiáng)勁，令人滿意。

當(dāng)下卡車品牌可謂異軍突起，各種好車層出不窮。隨著口袋閑錢愈來愈多，買車者的需求也愈來愈高，僅僅依賴一個(gè)特點(diǎn)，到后亮點(diǎn)也是弱勢。造車水準(zhǔn)不斷進(jìn)步的今天，一款成功的卡車除了需要具有極高的性價(jià)比之外，更要明晰自身的價(jià)值定位，正如SITRAKC7H.

主流智能是SITRAKC7H給人的視覺體驗(yàn)，大體構(gòu)型別樣精致，透露出平臺團(tuán)隊(duì)策劃的細(xì)致入微。前臉車燈棱角分明，尤其是在夜間亮起時(shí)銳利而又動感，尾燈獨(dú)具特色，對比前大燈也不落下風(fēng)。側(cè)面線條設(shè)計(jì)讓車身立體感得到很大加強(qiáng)，槽點(diǎn)就在于輪轂的款式，缺少一絲絲霸氣感。

關(guān)于動力及行駛質(zhì)感方面，SITRAKC7H裝備12.4L排量的中國重汽6缸柴油直列動力發(fā)動機(jī)，驅(qū)動形式為6X4，能爆發(fā)出540的馬力數(shù)據(jù)。因成熟的采埃孚12擋變速箱足夠強(qiáng)大，一共擁有12個(gè)檔位，變換檔位萬分及時(shí)平順，輔以汕德卡無比精準(zhǔn)的調(diào)教功底，變速箱和引擎獲得了充分磨合。換擋連貫，提速線性，超車一氣呵成，駕駛者在轉(zhuǎn)彎以及超車時(shí)相當(dāng)有自信。同時(shí)，扭矩為2500，車速可達(dá)101公里/小時(shí)，對于強(qiáng)勁的對手北奔V3ET來說，SITRAKC7H難分勝負(fù)，綜上，SITRAKC7H的動力輸出沒必要擔(dān)心。