惠州不銹鋼化學(xué)錨栓生產(chǎn)廠家信息推薦 卓邁價格實在

化學(xué)錨栓的主要特點

       化學(xué)錨栓的主要特點有以下七個方面，個特點是，它的構(gòu)成主要是由固化劑和某種物質(zhì)顆粒以及一種叫做乙烯基樹脂的樹脂。第二個特點是，使用玻璃管來進行包裝更加有利于用眼睛可以觀測到它的質(zhì)量，并且在玻璃非雖了之后可以充做它的骨料。第三個特點是，它可以防火、抗酸堿并且對溫度的敏感度比較低。第四個特點是，可以適合于在各種震動荷載的情況下使用。根據(jù)工程設(shè)計要求，在基材（如混凝土）中相應(yīng)位置鉆孔，孔徑、孔深及螺栓直徑應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員或現(xiàn)場試驗確定。第五個特點是，在安裝的過程中，對邊距和間距的要求很小。第六個特點是，安裝的速度十分的快，不耽誤時間，不會影響施工的進度。第七個特點是，化學(xué)錨栓在施工的過程中，溫度范圍十分的廣闊。

不銹鋼化學(xué)錨栓生產(chǎn)廠家

       現(xiàn)階段中國隧道施工內(nèi)鐵路接觸網(wǎng)吊柱廣泛選用預(yù)留槽道和后置化學(xué)錨栓二種固定不動方式，二種方法各有利弊。一般 ２５０km車速左右選用預(yù)埋槽道，預(yù)留槽道可信性高，可調(diào)節(jié)吊柱界限，可是成本增加，必須在隧道施工技術(shù)專業(yè)工程施工時同歩預(yù)埋件，存有插口難題，一旦工程施工偏差超出要求還要總體報費。當(dāng)場毀滅性檢驗的抽樣，應(yīng)挑選易修補和申補種的部位，取每一檢驗批錨固件數(shù)量的1‰，且許多于5件開展檢驗。２５０km車速下列選用后置化學(xué)錨栓后置化學(xué)螺栓，工程施工簡單，成本費較預(yù)埋槽道大幅度減少，可是一旦化學(xué)錨栓固定不動達不上要求拉撥力，則有將會掉下來。如今的高鐵動車隧道施工另外存有預(yù)留槽道和后置化學(xué)錨栓。

      化學(xué)錨栓本身的不足造成的安全隱患。關(guān)于化學(xué)錨栓的耐火性能一直是大家關(guān)注的問題，某些產(chǎn)品中化學(xué)藥劑含有大量的，該物質(zhì)遇熱后不穩(wěn)定，直接影響化學(xué)錨栓的耐火性能，價格低廉，質(zhì)量不穩(wěn)定，存放時間短，不耐老化。過度攪拌對化學(xué)錨栓的固著強度影響很大，必須在螺栓上做埋深記號，當(dāng)旋入螺栓記號到達孔面時應(yīng)及時停止。另外目前市場上化學(xué)藥劑有兩種包裝，一種是塑料軟管的，一種是玻璃管的，玻璃可以用作細骨料，完全可以被利用，另外玻璃包裝很容易看到里面成分，是不是過期，很容易看出，但是玻璃包裝的成本要比塑料的貴。

化學(xué)錨栓的安裝作業(yè)應(yīng)符合哪些規(guī)定？

1、安裝注射式化學(xué)錨栓時，應(yīng)將混合管插人孔底，由孔底往上均勻注人膠液，注至孔深的2/3即可;注膠同時應(yīng)均勻提升。若孔深超過200mm時，應(yīng)使用混合管延長器注膠，并以錨栓置人后，孔口有少量膠液溢出作為目測檢驗注膠合格標(biāo)志。根據(jù)主體樹脂的不同，化學(xué)錨栓的完全固化時間也會不同，具體應(yīng)該按照說明書上標(biāo)注的時間來操作。若無膠液溢出，應(yīng)立即拔出進行檢查。

2、安裝玻璃管式化學(xué)錨栓時，應(yīng)將玻璃管插入錨孔，并用電錘以低速(750r/min以下)將螺桿慢慢旋人，直至錨固深度(螺桿上的標(biāo)志線為準(zhǔn))，以目測有少量膠液滋出為合格。

3、化學(xué)錨栓清孔后，若未立即安裝錨栓，應(yīng)暫時封閉其孔口，防止塵土、碎屑、油污和水分等落人孔內(nèi)影響錨固質(zhì)量。

4、錨栓固定件的表面應(yīng)光潔平整。

5、鉆孔偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：

(1)垂直度偏差不應(yīng)超過20mm/m；

(2)直徑偏差不應(yīng)超過表4-12的規(guī)定；

(3)孔深偏差僅允許正偏差，且不應(yīng)大于5mm；

(4)位置偏差應(yīng)符合施工圖規(guī)定;若無規(guī)定，應(yīng)按不超過5mm執(zhí)行。