鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制擇優(yōu)推薦“本信息長(zhǎng)期有效”

鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制

由于影響鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制管道磨損的因素很多，瑞昌著重在壓力損失與氣體、顆粒的出口速度方面通過(guò)管道變徑的優(yōu)勢(shì)來(lái)研究磨損問(wèn)題。影響氣力輸送管道沖蝕磨損的因素主要從粒子性質(zhì)與輸送參數(shù)兩個(gè)方面考慮，如下的幾點(diǎn)就是這兩方面的各個(gè)體現(xiàn)。

　　(1)粒子粒度：

　　粒子粒度對(duì)彎頭沖蝕磨損的影響與常規(guī)沖蝕磨損影響規(guī)律類似，即對(duì)于不同氣力輸送條件下的沖蝕磨損，粒徑都存在極限值。當(dāng)粒子粒徑大于極限值時(shí)，磨損量趨于穩(wěn)劇。研究表明沖蝕磨損率隨粒子粒度增大而迅速增大。

　　(2)粒子強(qiáng)度：

　　粒子強(qiáng)度主要是影響粒子在輸送過(guò)程中的破碎難度與破碎率，以及由此引起的二次磨損。在氣力輸送特別是稀相氣力輸送條件下，被輸送物料的平均粒徑隨經(jīng)過(guò)彎頭數(shù)量的增加而呈減小的趨勢(shì)。這種粒徑減小的趨勢(shì)越明顯，相應(yīng)材料對(duì)彎頭造成的沖蝕磨損率越高，也就是說(shuō)，粒子在輸送過(guò)程中越容易破碎，則其產(chǎn)生的沖蝕磨損率越高，

　　(3)粒子形狀：

　　粒子形狀對(duì)沖蝕磨損的影響主要體現(xiàn)為其對(duì)磨損機(jī)理的影響。粒子沖擊靶材時(shí)，粒子與靶材的接觸面積決定了兩者之間作用強(qiáng)度。尖角形粒子對(duì)塑性材料表面的沖蝕多為切削型磨損，球形粒子沖蝕所產(chǎn)生的磨損主要表現(xiàn)為塑性變形磨損。

　　(4)輸送速度：

　　介質(zhì)速度是影響沖蝕磨損率的因素，這也是本文討論的核心之一。

　　(5)物料濃度：

　　隨著粒子濃度的增大，彎頭的總質(zhì)量損失降低，即單位質(zhì)量粒子造成的沖蝕磨損量降低，由于懸浮濃度的增大，粒子間撞擊的幾率也增大，撞擊管壁的粒子動(dòng)能降低。

　　(6)沖擊角：

　　沖擊角是指入射粒子軌跡與靶材表面之間的夾角。沖擊角的不同主要影響了粒子沖擊靶材時(shí)動(dòng)能的切向和法向分量，以及在沖擊過(guò)程中的能量消耗。對(duì)于沖擊粒子來(lái)說(shuō)，動(dòng)能切向分量是產(chǎn)生切削，而法向分量則是影響粒子壓入靶材表面的深度，兩者共同決定著磨損量。

　　為了減少磨損對(duì)生產(chǎn)造成的影響，工業(yè)上采取了多種措施來(lái)降低鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制管道的磨損，延長(zhǎng)管道的使用壽命， 對(duì)于管道外形的優(yōu)化設(shè)計(jì)和材料優(yōu)選都是比較好的減磨方法。

 長(zhǎng)距離氣力輸送表觀氣速沿管道不斷增加，氣固兩相流流型也隨之變化。當(dāng)輸送氣速下降到超出密相穩(wěn)態(tài)的輸送的邊界時(shí)，就會(huì)形成不穩(wěn)定的沙丘流，其特點(diǎn)是壓力波動(dòng)大，繼續(xù)減緩輸送氣速，物料將沿管線堆積直至管道堵塞。因此，研究鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制的穩(wěn)定性，使輸送系統(tǒng)能夠保持穩(wěn)定的狀態(tài)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離氣力輸送具有重要意義。

鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制是為了解決電力行業(yè)粉煤灰長(zhǎng)距離輸送的堵塞問(wèn)題而設(shè)計(jì)的，其輸送管道具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，能保證在輸送過(guò)程中管道不易堵塞，提高了粉體輸送的安全性和可靠性。在輸送管道內(nèi)設(shè)置一有開(kāi)孔的小管，開(kāi)孔間距與輸送物料有關(guān)。當(dāng)輸料管內(nèi)的粉體堆積過(guò)高時(shí)，氣流就會(huì)優(yōu)先從小管內(nèi)流動(dòng)，并以較高氣速?gòu)南乱豢滋巼姵觯瑳_刷堆積粉體的背風(fēng)面，減少粉體堆積的高度和長(zhǎng)度，從而保證粉體的正常輸送。粉體能夠輸送是因?yàn)榫哂辛鲃?dòng)的特性，而之所以會(huì)堵塞管道是因?yàn)榱鲃?dòng)性較差而引起沉積造成的，因此粉體具有良好的流動(dòng)性對(duì)輸送穩(wěn)定很重要。流態(tài)化是使固體顆粒層與通過(guò)其間的氣體或液體相接觸，從而轉(zhuǎn)變?yōu)轭愃朴诹黧w的狀態(tài)，達(dá)到利于顆粒物料流動(dòng)的工藝要求。

在冬天，由于寒冷，許多人在動(dòng)作上會(huì)變得比夏天更不靈活，機(jī)械設(shè)備也一樣，比如冬天的車啟動(dòng)困難，行駛速度也很慢。對(duì)于鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制，設(shè)備大多安裝在室外，夜間溫度較低，夜間關(guān)機(jī)設(shè)備在白天可能會(huì)出現(xiàn)一些障礙，為了設(shè)備的正常運(yùn)行，冬季進(jìn)行粉料輸送時(shí)必須進(jìn)行維護(hù)。

在冬季，想要正常使用氣力輸送機(jī)，主要的就是潤(rùn)滑到位，以防止結(jié)冰。氣力輸送機(jī)需要在運(yùn)行前向活動(dòng)風(fēng)箱中加進(jìn)一定量的油。其作用是對(duì)活動(dòng)風(fēng)道兩端的油封進(jìn)行潤(rùn)滑。減速器的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)也需要添加適當(dāng)?shù)臋C(jī)油，燃料的量可以以機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)線為參考。冬季氣力輸送機(jī)的潤(rùn)滑油不同于夏季的潤(rùn)滑油。由于溫度較低，應(yīng)選用N46。次操作后，應(yīng)在一個(gè)月內(nèi)更換機(jī)油。一般來(lái)說(shuō)，一年只需要更換兩次。

冬季保養(yǎng)，無(wú)論任何設(shè)備只要保養(yǎng)都是的設(shè)備，而潤(rùn)滑是的方式，所以冬季，要讓鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制按時(shí)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，做好潤(rùn)滑工作。

鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制是利用具有一定速度的氣流通過(guò)管道輸送物料的方法。目前，氣力輸送已廣泛應(yīng)用于鑄造、化工、冶金、建筑材料(如水泥)、糧食加工和儲(chǔ)存、造船、機(jī)器制造及交通運(yùn)輸?shù)确矫妗?

   氣力輸送的優(yōu)點(diǎn)有哪些：

   1.輸送物料可以散裝，操作，包裝和裝卸費(fèi)用低。

   2.設(shè)備簡(jiǎn)單，占地面積小，可以充分利用空間，設(shè)備的投資和維修費(fèi)用少。

   3.輸送量范圍較大，需要的操作人員少，還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人操作和管理自動(dòng)化。因此，需要的人工費(fèi)用少。

   4.輸送管能靈活地布置，從而使工廠設(shè)備的配置合理化。

5.輸送物料不受氣候和管道周圍環(huán)境條件的限制，生產(chǎn)車間的布置也比較容易。

   6.能夠避免物料受潮、污損或混人其他雜物，可以保證輸送物料的質(zhì)量。

   7.在輸送過(guò)程中可以實(shí)現(xiàn)多種工藝操作，如混和、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻、除塵和其他化學(xué)反應(yīng)。

   8.可以進(jìn)行由若干集中點(diǎn)送往某一集中點(diǎn)，或由某一集中點(diǎn)分散送往若干集中點(diǎn)的遠(yuǎn)距離操作。

   9.對(duì)于化學(xué)性能不穩(wěn)定的物料，可以采用惰性氣體輸送。

   然而，與其他輸送方式(如機(jī)械輸送)相比，其缺點(diǎn)是動(dòng)力消耗大。稀相鋼板倉(cāng)清灰機(jī)定制的動(dòng)力消耗率為斗式提升機(jī)的2-4倍，為帶式輸送機(jī)的10~40倍。而且，輸送距離越近，這種現(xiàn)象越明顯。新發(fā)展起來(lái)的密相栓流氣力輸送方式，已經(jīng)克服了上述功率消耗大的缺點(diǎn)。