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波形護欄
經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師同意,采用混凝土基礎(chǔ),當混凝土達到60%強度后分層夯實至道路頂面。D.在瀝青混凝土或其它預(yù)拌瀝青材料的路面設(shè)置立柱,柱坑回填到路面基層下5cm,余下部分分別用相應(yīng)的路面材料回填壓實,并達到業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。E.在構(gòu)造砼上設(shè)置立柱時,按圖紙要求預(yù)埋鋼板螺桿或膨脹螺絲加法蘭盤固定。F.高速護欄板漸變段及端部立柱,按圖紙規(guī)定的座標進行安裝。G.安裝時,確保垂直地面,縱向線型順暢,避免波形梁安裝時凹凸或扭曲,立柱如出現(xiàn)塌邊、變形、開裂現(xiàn)象隨時予以更換。A.波形護欄板通過拼接螺栓相互拼裝,先將防阻塊固定螺栓連接于立柱上,波形梁按照行車方向進行拼接。B.波形梁安裝時不過早擰緊連接螺栓和拼接螺栓。利用波形梁的長圓孔在安裝過程中不斷進行上下左右調(diào)整,至護欄板頂面高度與道路縱向坡度和豎曲線一致時,擰緊所有螺栓。護欄使用土柱和梁的變形吸收碰撞能量,并迫使控制車改變方向,回到正常的行駛方向,防止他們從ROR保護車輛和乘客,減少損失。
兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護欄板之間。在公路正常營運時,該護欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護作用,同時與公路外邊上的護欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,波形護欄價格,美觀配套。特點及原理:具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點。用途:高速公路防撞設(shè)施,隔離等設(shè)施。波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。波形梁護欄鋼柔相兼防撞波形護欄廠家,蚌埠波形護欄,安徽旭發(fā)波形護欄(查看)由提供。是一家專業(yè)從事“陽臺護欄,圍墻護欄,鋅鋼護欄,空調(diào)護欄,波形護欄,道路護欄”的公司。高速公路護欄板的材質(zhì)是鋼板材質(zhì),然后經(jīng)過酸洗,沖壓等工藝,加工而成。
這種結(jié)構(gòu)在遇外力沖擊式,會直接損壞連接件和護欄,甚至造成整排護欄的傾倒、損壞。波形護欄板生產(chǎn)廠家為解決上述問題,設(shè)計一種可傾式波形護欄板,護欄受到撞擊時可以傾斜,傾斜過程中延長了撞擊時間,減少了瞬時沖擊力避免護欄被損壞,事后波形護欄板可自動復位,或者很容易地被扶正。可傾式波形護欄板結(jié)構(gòu)組成包括橫桿,立柱、底盤和底座,橫桿安裝在立柱側(cè)面,立柱套設(shè)在底盤上,底盤設(shè)置在底座上;立柱中設(shè)有拉緊裝置,上述拉緊裝置的上端連接在立柱上,拉緊裝置的下端穿過底盤和底座并連接在底座上,將立柱、底盤和底座拉緊。②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄,最后防眩設(shè)施安裝,采用分段施工,逐段連接,按段自檢,實施全過程質(zhì)量控制,確保全線優(yōu)質(zhì)完工。優(yōu)化的,所述拉緊裝置為拉簧,拉簧的上、下端分別設(shè)有上拉環(huán)和下拉環(huán),上拉環(huán)由穿過的上支撐桿連接在立柱上,下拉環(huán)由穿過的下支撐桿連接在底座上。