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　 車輛運(yùn)行中，切勿將“前進(jìn)、倒退”的方向開關(guān)誤當(dāng)作轉(zhuǎn)向開關(guān)。除非需要緊急減速，否則不要直接將制動(dòng)踏板踏到底。車輛運(yùn)用過程中，發(fā)現(xiàn)電池電量不足時(shí)(可通過電量表、電源虧電指示燈和其他報(bào)警裝置得到)，應(yīng)盡快對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，防止蓄電池過量放電。

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驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控由直流向交流方向發(fā)展。長期擱置的叉車蓄電池再使用時(shí)，應(yīng)該進(jìn)行均衡充電，并檢查電解液密度和液位。采用交流電控可以提高生產(chǎn)率，加速快，可提高車輛行駛速度和門架起升速度，且高速行駛時(shí)輸出轉(zhuǎn)矩大。在同樣工況下能耗小，可以延長蓄電池組單班使用時(shí)間。交流電機(jī)無電刷和換向器，不必定期維護(hù)，使整個(gè)交流控制系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用降低。

   轉(zhuǎn)向系統(tǒng)向電子化邁進(jìn)。傳統(tǒng)的蓄電池叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用機(jī)械轉(zhuǎn)向或液壓助力轉(zhuǎn)向。機(jī)械轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是：操縱力大，操作者易疲勞；而液壓助力轉(zhuǎn)向的缺點(diǎn)是浪費(fèi)能量。采用電子轉(zhuǎn)向不僅操縱力小，而且比液壓助力轉(zhuǎn)向節(jié)能約25%。

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升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并且自動(dòng)下降

　　主要是升降油缸和活塞桿之間的油封損壞：更換相應(yīng)的油封，但在實(shí)施的過程中需要注意，工作人員經(jīng)常不依據(jù)方法和技巧進(jìn)行工作。一些電瓶的排氣閥底座是可以旋開的，可以不打開橡膠的排氣閥而旋開排氣閥底座。這就需要制定相應(yīng)的活口硬鐵皮的固定環(huán)，將油封套住，用鉗子夾住送到缸筒之中，以此防止其出現(xiàn)浪費(fèi)，制造的活口皮可以多次應(yīng)用，節(jié)省資源。

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 電動(dòng)叉車。以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，沒有污染，噪音小，應(yīng)用于環(huán)境要求比較高的場合，比如、食品等行業(yè)，但是電池在工作八個(gè)小時(shí)候左右就需要充電。

   倉儲(chǔ)叉車。倉儲(chǔ)叉車是為倉庫里面的貨物搬運(yùn)的叉車，除了少數(shù)倉儲(chǔ)叉車是采用人力驅(qū)動(dòng)，其他都是用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)的，倉儲(chǔ)叉車在倉儲(chǔ)業(yè)得到廣泛的應(yīng)用，但是如果是電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉儲(chǔ)叉車就需要準(zhǔn)備著備用電池。

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