廣州叉車(chē)登車(chē)橋廠家優(yōu)惠報(bào)價(jià) 山東法斯特實(shí)力廠家

　移動(dòng)式登車(chē)橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 下面就給大家說(shuō)下移動(dòng)式登車(chē)橋的優(yōu)點(diǎn)吧。

　　1、全液壓驅(qū)動(dòng)，操作方便運(yùn)行可靠。

　　2、唇板與平臺(tái)采用整長(zhǎng)軸連接，強(qiáng)度高、可靠性好。

　　3、采用進(jìn)口密封件，保障液壓系統(tǒng)具有優(yōu)良的密封性能。

　　4、采用進(jìn)口整體模塊式液壓站，密封性好，使用壽命長(zhǎng)。

　　5、高強(qiáng)度“U”形梁設(shè)計(jì)能保障其高負(fù)載長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行不變形。

　　6、采用防滑花紋鋼板，使平臺(tái)有良好的防滑性能。

　　7、兩側(cè)設(shè)防軋腳裙板，防止腳趾伸入平臺(tái)造成意外傷害。

　　8、設(shè)有保障維護(hù)人員進(jìn)入登車(chē)橋內(nèi)部維護(hù)時(shí)安全的支撐桿

　移動(dòng)式登車(chē)橋是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，雖然說(shuō)移動(dòng)登車(chē)橋操作簡(jiǎn)單，但是大家對(duì)移動(dòng)式登車(chē)橋的操作方法還是有必要了解一下的。

　　一、移動(dòng)式登車(chē)橋每臺(tái)上面都會(huì)配備有一份使用說(shuō)明書(shū)，用戶朋友在使用前，要對(duì)它進(jìn)行詳細(xì)的閱讀；

　　二、要特別注意移動(dòng)式登車(chē)橋必須在平坦堅(jiān)實(shí)的地面上工作；如果要移動(dòng)此設(shè)備，將接地連接板先收起，調(diào)節(jié)支撐架及可調(diào)節(jié)支撐腿要回收離開(kāi)地面，用叉車(chē)或其他設(shè)備抬起接地連接板一端前移，在移動(dòng)輪的作用下可以輕松移動(dòng)到所需的位置；

　　三、在使用前先用搖把調(diào)節(jié)好調(diào)節(jié)支撐架，保證登車(chē)橋臺(tái)面與車(chē)廂地面在同一水平面內(nèi)，然后將唇板和車(chē)廂吻合成一體；如果要松開(kāi)每個(gè)可調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母，將每個(gè)可調(diào)支撐腿調(diào)到接觸地面并稍微受力為止，保證各個(gè)可調(diào)支撐腿及調(diào)節(jié)支撐腿均衡受力，不能讓調(diào)節(jié)支撐腿離開(kāi)地面，然后鎖緊各個(gè)調(diào)節(jié)支撐腿的鎖緊螺母；

　　四、將掛鉤掛住集裝箱或車(chē)廂可以掛住的受力之處，保證鏈條受力。避免登車(chē)橋與車(chē)廂放生相對(duì)移位或滑動(dòng)；放下尾板連接板保證連接板與地面無(wú)高度差，實(shí)現(xiàn)無(wú)臺(tái)階式直接登車(chē)橋作業(yè)。這時(shí)，登車(chē)橋準(zhǔn)備好，就可以開(kāi)始作業(yè)了。

因不同用戶對(duì)登車(chē)橋的需求不同，所以很多客戶需要定制登車(chē)橋愛(ài)，那么用戶選擇定制登車(chē)橋時(shí)應(yīng)該注意什么？ 　　

1）和其他軸相關(guān)的參數(shù) 　　由于位置不同，在定制時(shí)，應(yīng)注意可以滿足此處使用的參數(shù)的登機(jī)橋，如下：移動(dòng)模式，工作臺(tái)尺寸，使用，工作環(huán)境，負(fù)載，提升高度等詳細(xì)參數(shù)。 　　2）移動(dòng)模式 　　由于移動(dòng)式登車(chē)橋的移動(dòng)很多，用戶需要根據(jù)自己的需要進(jìn)行定制：手動(dòng)移動(dòng)，自動(dòng)移動(dòng)，手動(dòng)輔助等。 　　3）定制是定制的，因?yàn)楫?dāng)我們得到登機(jī)橋的相關(guān)參數(shù)時(shí)，我們可以得到設(shè)備本身的相應(yīng)高度，輪廓模型，支撐桿的長(zhǎng)度，底部框架輪廓的模型，以及 面板的類(lèi)型。