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橇裝站適用范圍

橇裝加油站準備工作：一、送油罐車進站后，卸油員立即檢查油罐車安全設施是否齊全有效，引導罐車至計量場地。橇裝加油站配備有一級油氣回收裝置，雙壁儲罐杜絕了泄漏和污染因素，儲罐夾層的監(jiān)視儀提高了泄漏監(jiān)測力度。二、連接靜電接地線，按規(guī)定備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經計量后準備接卸。橇裝加油站驗收：一、卸油員會同駕駛員核對罐車油品交運單記載的品種、數(shù)量，檢查確認罐車鉛封是否完好。二、卸油員登上罐車用玻璃試管抽樣進行外觀(顏色、氣味等)檢查，如油品質量有異常，應報告站長，拒絕接卸。三、測量油高、水高，計算油品數(shù)量。超過定額損耗，但在規(guī)定的0.2%互不找補幅度內，可直接接卸；超過定額損耗，又超過互不找補幅度，應報告站長，通知發(fā)貨油庫派計量員共同復測，復測結果記錄在案，油品應予接卸，超耗待行處理。四、逐項填制進站油品核對單，由駕駛員、卸油員雙方簽字確認實收數(shù)量。

第條　為緩解因城市快速發(fā)展帶來的城區(qū)車輛加油困難，彌補部分山區(qū)、農村加油站點不足問題，解決加油站網絡發(fā)展與市場需求的矛盾，根據(jù)《成品油市場管理辦法》（有關部門令2006年第23號）和有關技術規(guī)范要求，橇裝，制定本辦法。

第二條　本辦法所稱橇裝式加油站點，是指采用橇裝式加油裝置的汽車加油站點。

第三條　本辦法所稱橇裝式加油裝置，是一種集地面防火防爆儲油罐、加油機和自動滅火器于一體的地面加油設備。

第四條　橇裝式加油站點的設置應遵循科學規(guī)劃、快捷便利、合理利用土地資源、集約節(jié)約、安全環(huán)保的基本原則。

第五條　有關部門負責制訂關于橇裝式加油站經營的規(guī)范性文件及相關管理技術規(guī)范；省級商務主管部門負責橇裝式加油站的審批及管理。

儲罐泄漏問題

     儲罐是否存在泄漏，以及泄漏的程度如何，對于是否造成企業(yè)的經濟損失，或威脅人身安全以及對于周圍環(huán)境是否產生污染，都是十分重要的。

　　除了腐蝕因素外，儲罐的焊縫質量不好存在裂縫或氣孔，連接部位的密封性能不好，法蘭墊片失效等，都會造成液體介質的泄漏。儲罐氣相部位的泄漏主要發(fā)生在浮頂與罐壁的密封處。

儲罐開裂問題

     儲罐的焊縫或罐壁發(fā)生裂紋及開裂的原因，通常是焊接工藝不佳，殘余應力過大或罐體發(fā)生較大的沉陷所引起。為適應市場競爭、減少用工總量、提高勞動效率、控制運營成本和人工成本，某油田立足長遠，在“橇裝化、數(shù)字化”方面進行了一系列的大膽嘗試，并取得了長足的進步。容易發(fā)生開裂的部位是罐的底板和罐壁的角焊縫。這些部位是儲罐的高應力部位。罐的尺寸越大，儲存介質的溫度越高，這些部位的薄弱性越突出。通常，在這些部位都采用加大壁厚、增設加強圈、改變焊縫結構形式等各種防范措施進行改進和補救。

儲罐基礎沉陷問題

     儲罐發(fā)生沉降主要是由于儲罐或其基礎下面地表的壓力變化及位移所引起，其結果使儲罐承受過大的外力而變形或開裂。第二條本辦法所稱橇裝式加油站點，是指采用橇裝式加油裝置的汽車加油站點。如果這種沉陷是輕微的，一般不會引起大的不良后果，但是，如果這種沉陷在不斷發(fā)展，則應進行嚴密的監(jiān)視及作進一步的調查分析。在寒冷地區(qū)，地表的壓力變化與位移通常由地表反復地結凍與解凍有關。在容易發(fā)水災或潮水泛濫的地區(qū)，地表水位的變化以及沙土、軟土及沼澤地區(qū)的地表本身的緩慢移動也會引起罐體發(fā)生沉陷。