茂名耐火阻燃B類電纜生產(chǎn)廠家推薦廠家「多圖」

青島阻燃電線電纜的三種分類

美準(zhǔn)和技術(shù)研究所對(duì)阻燃和非阻燃電線進(jìn)行了對(duì)比燃燒試驗(yàn)，下列試驗(yàn)結(jié)果可以說(shuō)明采用阻燃電線電纜的重要意義：

a、阻燃電線比非阻燃電線可以提供15倍以上的逃生時(shí)間;

b、阻燃電線燒掉的材料僅為非阻燃電線的1/2;

c、阻燃電線的熱釋放率僅為非阻燃電線的1/4;

d、燃燒產(chǎn)生的毒氣量?jī)H為非阻燃產(chǎn)品的1/3;

e、產(chǎn)煙性能，阻燃產(chǎn)品與非阻燃產(chǎn)品無(wú)明顯區(qū)別。

快速充電電動(dòng)汽車(chē)充電樁電力電纜包括保護(hù)外層，在保護(hù)外層中設(shè)有撓性保護(hù)層，在撓性保護(hù)層中設(shè)有撓性填充物，并且還布置有沿軸向排列的撓性填充條。在柔性保護(hù)層中設(shè)置屏蔽層，在屏蔽層中設(shè)置阻燃層，并且在阻燃層中設(shè)置彈性襯里框架。彈性襯里框架與阻燃層之間的間隙填充有阻燃石棉和彈性襯里?？蚣苎b有緩沖填充物，彈性襯里框架設(shè)有沿軸向排列的充電電纜，并布置有通信線在充電電纜的中心處，在充電電纜和通信線之間填充屏蔽材料。

阻燃電纜的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

阻燃電纜的結(jié)構(gòu)和普通電纜基本相同，不同之處在于它的絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料全部或部分采用阻燃材料。

阻燃電纜的分類

根據(jù)電纜阻燃材料的不同，阻燃電纜分為含鹵阻燃電纜及無(wú)鹵低煙阻燃電纜兩大類。其中含鹵阻燃電纜的絕緣層、護(hù)套、外護(hù)層以及輔助材料全部或部分采用含鹵的聚乙烯（PVC）阻燃材料，因而具有良好的阻燃特性。但是在電纜燃燒時(shí)會(huì)釋放大量的濃煙和鹵酸氣體，鹵酸氣體對(duì)周?chē)碾姎庠O(shè)備有腐蝕性危害，救援人員需要帶上防毒面具才能接近現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行滅火。電纜燃燒時(shí)給周?chē)姎庠O(shè)備以及救援人員造成危害，不利于滅火救援工作，從而導(dǎo)致嚴(yán)重的二次危害。

由多芯為一根組成，它已充分考慮了工作時(shí)電纜的散熱要求，電纜與電纜之間在電纜溝中或穿線管內(nèi)，由于根數(shù)少，間隙大，不用再考慮電纜與電纜間距的相互熱影響問(wèn)題，強(qiáng)電回路中的控制干擾，由于其本身的信號(hào)較強(qiáng)，因此除了位于超高壓配電裝置或與高壓電纜緊鄰平行較長(zhǎng)外，均可選用不帶金屬屏蔽的控制電纜。由于含鹵阻燃電纜在燃燒時(shí)會(huì)釋放具有腐蝕性的鹵酸氣體，大大阻礙消防工作從而耽誤救火時(shí)間并加劇火勢(shì)蔓延，因此在人口密度較高的公眾場(chǎng)所應(yīng)盡量設(shè)計(jì)選用無(wú)鹵低煙阻燃電纜。在人口密度較小的作業(yè)區(qū)可以選用任意一種阻燃電纜。