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國際物業(yè)數(shù)字化

受新冠疫情影響，從去年下半年開始，國際物流市場出現(xiàn)大規(guī)模漲價(jià)、爆艙、缺柜等情況。中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)去年12月末攀升至1658.58點(diǎn)，創(chuàng)近12年來新高。雖然春節(jié)后運(yùn)價(jià)小幅下滑，但突發(fā)的蘇伊士運(yùn)河事件再次導(dǎo)致運(yùn)力緊缺，集運(yùn)價(jià)格再創(chuàng)新高。過去，制造產(chǎn)業(yè)以長供應(yīng)鏈（如制成品集成多地零部件）體現(xiàn)國際分工、國際貿(mào)易的價(jià)值，并不斷追求通過船舶大型化提高規(guī)模效益。但疫情和蘇伊士運(yùn)河事件，也讓行業(yè)開始反思超長供應(yīng)鏈和超大規(guī)模運(yùn)力的合理性，并探索通過數(shù)字化技術(shù)提升運(yùn)輸服務(wù)的保障性。

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物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱的意義

物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱可以降低成本，物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱是輔助物流運(yùn)輸中的，下面泰國物流專線的工作人員為大家詳細(xì)講解下物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱的意義。物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱主要應(yīng)用于家電、汽車、電子等行業(yè)，并且物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱具有能耐酸耐堿、耐油污，無毒無味，清潔方便，零件周轉(zhuǎn)便捷，堆放整齊以及便于管理等特點(diǎn)，并且物流運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱的合理設(shè)計(jì)可以為很多貨物帶來更安全的安置環(huán)境，也可以確保貨物的安全性，在運(yùn)輸?shù)倪^程中也可以更好的保護(hù)貨物的安全。

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海運(yùn)提單的重要性

提單真的有那么重要嗎？當(dāng)然非常非常的重要。提單是承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的貨物收據(jù)；在運(yùn)輸過程中，提單是貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證；在目的港，提單是向承運(yùn)人或其代理人提取貨物的契約證明。然而，因?yàn)橐黄必浳镏荒芎灠l(fā)一套提單，而提單同時(shí)又是可以轉(zhuǎn)讓的單據(jù)，所以提單一旦遺失，對外貿(mào)業(yè)務(wù)的開展影響極大，可能導(dǎo)致賣方無法結(jié)匯，買方無法提貨。重要性不言而喻！提單是證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證。由于只有憑提單才能提取貨物，因此在國際貿(mào)易中，特別是在FOB、CFR條件下，提單具有重要的意義，被認(rèn)為是貨物的代表和象征。

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裝卸干散貨時(shí)注意事項(xiàng)

1、污染：貨艙的清潔是船舶的一個(gè)重要組成部分，作為一名船舶工程師，應(yīng)確保機(jī)艙內(nèi)無殘?jiān)蜕P渣，污水井清潔，污水處理系統(tǒng)正常，以防止對貨物的污染索賠。例如，在裝載水泥時(shí)，如果艙內(nèi)有其他殘留物，可能導(dǎo)致水泥失去凝結(jié)，當(dāng)水泥遇水時(shí)，經(jīng)過一段時(shí)間后會凝結(jié)硬化，完全失去其使用價(jià)值。在裝糖時(shí)，要注意糖怕潮熱，水分會發(fā)霉，加熱容易融化成糖漿。

2、船體結(jié)構(gòu)的損傷：由于其積載系數(shù)小、體積小，容易使船體局部強(qiáng)度超載，增加船舶的應(yīng)力和扭矩，從而導(dǎo)致船體結(jié)構(gòu)和船體強(qiáng)度的破壞。

3、高空跌落：在裝卸過程中，散貨經(jīng)常會落在輸送帶或抓斗中。裝卸鐵礦石、石英、鋼屑等高密度貨物時(shí)，應(yīng)特別注意避免受到?jīng)_擊，造成人員傷亡。甲板值班人員應(yīng)加強(qiáng)職責(zé)，嚴(yán)格防止無關(guān)人員進(jìn)入工作區(qū)，工人應(yīng)戴頭盔、鞋和反光安全帽。

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退運(yùn)貨物需滿足條件

（1）貨物必需是八成新以上，每個(gè)產(chǎn)品不一定有獨(dú)立完整的包裝（若貨物為長期穩(wěn)定返修，則需通過資質(zhì)審核后進(jìn)行，目前存在該資質(zhì)的3PL并不多，請注意）。

（2）退運(yùn)是因產(chǎn)品質(zhì)量本身問題，不能是以翻新為目的。                                                                                                         （3）外包裝上面必需標(biāo)明原產(chǎn)國，即非中性包裝。  

（4）維修完的零部件不能再帶進(jìn)國內(nèi)，需作垃圾處理或出香港。  

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物流運(yùn)輸管理作用

物流運(yùn)輸管理主要的作用就是對整個(gè)物流運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃，統(tǒng)籌以及執(zhí)行，這些都是需要物流運(yùn)輸管理去進(jìn)行的，并且隨著時(shí)代的發(fā)展，物流運(yùn)輸管理也變得更加的智能化，物流運(yùn)輸管理中的所有環(huán)節(jié)的把控都是需要的人員去進(jìn)行的，所以在進(jìn)行物流運(yùn)輸管理人員的選擇的時(shí)候一定要選擇有豐富的物流運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)的人員去進(jìn)行，這樣才能確保物流運(yùn)輸管理的正常進(jìn)行。

物流運(yùn)輸管理其實(shí)就是為了更好的進(jìn)行物流運(yùn)輸活動(dòng)而存在的，并且物流運(yùn)輸管理是需要各部門人員去進(jìn)行相互的配合的，并且在進(jìn)行物流運(yùn)輸活動(dòng)的時(shí)候一定要按照物流運(yùn)輸管理規(guī)定的去進(jìn)行，這樣才能比較安全且的完成物流運(yùn)輸活動(dòng)，而且物流運(yùn)輸管理的制定是需要時(shí)間的，所以需要安排好所有的環(huán)節(jié)在去進(jìn)行核對。