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隧道射流通風(fēng)機(jī)布置設(shè)計(jì)計(jì)算

為滿足公路隧道通風(fēng)降噪的需要，提出了射流風(fēng)機(jī)推力影響因素及其選用要求。在計(jì)算隧道中總推力的前提下確定出射流風(fēng)機(jī)的推力。并確定所用風(fēng)機(jī)的數(shù)量。

在公路隧道縱向通風(fēng)系統(tǒng)中，射流風(fēng)機(jī)通常是并聯(lián)為一組，并沿隧道方向間隔布置，為了滿足隧道內(nèi)噪聲環(huán)境的要求，射流風(fēng)機(jī)通常配有整體消聲器。在夜間，為了防止隧道洞口產(chǎn)生較大的噪聲，通常是只運(yùn)行隧道中間部分的風(fēng)機(jī)，或者加長(zhǎng)靠近隧道洞口處的風(fēng)機(jī)消聲器長(zhǎng)度，或者采用雙速射流風(fēng)機(jī)?？赡孢\(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)可逆運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)與單向風(fēng)機(jī)相比，效率略低，且噪聲稍高，但此類(lèi)風(fēng)機(jī)可以使隧道的運(yùn)營(yíng)具有較大的選擇性。

隧道中空氣流速、風(fēng)機(jī)與壁面及拱頂?shù)慕咏?

風(fēng)機(jī)推力是在空氣靜止條件下，根據(jù)風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)量的變化而測(cè)定的。如果風(fēng)機(jī)進(jìn)口的空氣處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則風(fēng)機(jī)中空氣動(dòng)量的變化值必然減小。如果射流風(fēng)機(jī)的安裝位置靠近隧道壁面或拱頂，則空氣射流與壁面或與拱頂之間必然產(chǎn)生附加摩擦損失。

風(fēng)機(jī)尺寸

射流風(fēng)機(jī)耗電量與推力之比與風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速有關(guān)，對(duì)于給定的推力要求，出口風(fēng)速越高，耗電量越大。因此，為了降低運(yùn)行成本，應(yīng)盡可能選用大直徑、低轉(zhuǎn)速或葉片角度小的風(fēng)機(jī)。對(duì)于給定的風(fēng)機(jī)尺寸，如果降低其推力，必然導(dǎo)致風(fēng)機(jī)數(shù)量的增加，從而增加風(fēng)機(jī)本身的投資，但此時(shí)風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速也隨之降低，使得消聲器得以取消或減小其長(zhǎng)度。每個(gè)聯(lián)接螺栓應(yīng)加一套平墊片，一套彈簧墊片并加一個(gè)緊固螺母，以防止風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)，螺母松動(dòng)，緊固后的螺栓絲扣外露部分應(yīng)在2-3螺距。

可逆運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)

可逆運(yùn)轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)與單向風(fēng)機(jī)相比，效率略低，且噪聲稍高，但此類(lèi)風(fēng)機(jī)可以使隧道的運(yùn)營(yíng)具有較大的選擇性。如在特別需要的情況下，單向隧道可以用作雙向運(yùn)營(yíng)，在著火時(shí)，風(fēng)機(jī)可以反轉(zhuǎn)排煙。

從地下車(chē)庫(kù)防排煙系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

從地下車(chē)庫(kù)防排煙系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定上而言，在對(duì)射流風(fēng)機(jī)系統(tǒng)軟件開(kāi)展設(shè)定的全過(guò)程中，射流的合理范疇?wèi)?yīng)該是一直到射流界限速度降到為零的全部射流所遮蓋的范疇?？墒窃诰唧w運(yùn)用全過(guò)程中，一旦將覆蓋面積取到射流界限速度為零使的覆蓋面積時(shí)，隧道施工射流風(fēng)機(jī)的誘發(fā)促進(jìn)功效便會(huì)遭受危害，充分發(fā)揮出不來(lái)需有的功效。因而，在對(duì)射流風(fēng)機(jī)合理覆蓋面積開(kāi)展明確的全過(guò)程中，多以樞軸速度為0.35～0.5m/s的射流接力賽跑橫斷面，界限速度為0.15～0.1m/s的射流橫斷面所遮蓋的范疇為射流的合理功效范疇。隧道中空氣流速、風(fēng)機(jī)與壁面及拱頂?shù)慕咏蕊L(fēng)機(jī)推力是在空氣靜止條件下，根據(jù)風(fēng)機(jī)的空氣動(dòng)量的變化而測(cè)定的。

為什么說(shuō)隧道射流風(fēng)機(jī)是一種的軸流風(fēng)機(jī)？

氣氛假如無(wú)奈失去充足的置換會(huì)發(fā)生重大的消費(fèi)事變，因而需求隧道射流風(fēng)機(jī)停止氣氛的置換。隧道風(fēng)機(jī)各項(xiàng)功能目標(biāo)及耐侵蝕、牢靠性、經(jīng)濟(jì)性等技能、品質(zhì)請(qǐng)求和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)徹底能順應(yīng)水利大壩工事、鐵路、公路、地鐵等隧道的實(shí)踐運(yùn)用。

為保障隧道風(fēng)機(jī)軟聯(lián)接正在零碎運(yùn)行進(jìn)程中沒(méi)有涌現(xiàn)歪曲變形，應(yīng)裝置的粗細(xì)過(guò)度。關(guān)于裝正在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管，可裝置稍緊些，預(yù)防風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)被吸入，縮小帆布軟管的截面分寸。隧道風(fēng)機(jī)的鋼支架必需流動(dòng)正在混凝土根底上，風(fēng)機(jī)其鋼支架與根底之間必需增多橡膠減振墊。如果風(fēng)機(jī)進(jìn)口的空氣處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，則風(fēng)機(jī)中空氣動(dòng)量的變化值必然減小。