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因為金屬鋁重量輕這一特點,在汽車工業(yè)的應(yīng)用日益受到重視 ,歐美國家的汽車公司,如美國通用汽車公司、福特汽車公司和德國大眾汽車公司、寶馬汽車公司都在強化和開發(fā)鋁部件在汽車上的應(yīng)用,全鋁汽車已經(jīng)成功研制出來,其減輕汽車自重、節(jié)省燃料、有利環(huán)保的優(yōu)勢令人矚目。
鋁鋁工業(yè)之所以能成為一種可持續(xù)發(fā)展的工業(yè),不僅在于鋁具有良好的性能 (密度小、塑性變形性能好等 ),而且由于是有可回收性與再生利用價值的工程金屬 ,其回收節(jié)能效果甚佳,且廢鋁回收率相當高,又能反復循環(huán)利用,實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟所提倡的目標。具有可回收性,而且是一種可以反復使用, “永不消失 ”的金屬。
再生金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)達的國家,從產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)節(jié)上制訂出有利于產(chǎn)品報廢后回收再利用的政策法規(guī)。產(chǎn)品的生產(chǎn)、使用到回收、再利用等各個環(huán)節(jié)上都具備很完善的連續(xù)的跟蹤監(jiān)督體系。許多發(fā)展中國家也已經(jīng)開始重視再生金屬產(chǎn)業(yè),在生產(chǎn)、使用、回收到再利用的各個環(huán)節(jié)上,通過制訂相應(yīng)的法律法規(guī)規(guī)范支持再生金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
世界再生鋁材料的應(yīng)用主要針對材料性能要求不高的鋁合金工業(yè),再生鋁材料應(yīng)用的是汽車工業(yè),
比例在 30%左右,其次是建筑行業(yè),所占比例為 18%,再次是包裝行業(yè)和電器行業(yè)等。國際再生鋁產(chǎn)業(yè)的工藝、技術(shù)和設(shè)備的先進程度差別很大。
鐵類雜質(zhì)對于廢機鋁的冶煉是十分有害的,鐵質(zhì)過多時會在鋁中形成脆性的金屬結(jié)晶體, 從而降低其機械性能, 并減弱其抗蝕能力。
含鐵量一般應(yīng)控制在 1.2 %以下。對于含鐵量在 1.5 %以上的廢鉛,可用于鋼鐵工業(yè)的脫氧劑, 商業(yè)鋁合金很少使用含鐵量高的廢機鋁熔煉。目前,鋁工業(yè)中還沒有很成功的方法能令人滿意地除去廢鋁中過量鐵,尤其是以不銹鋼形式存在的鐵。
近幾年,新發(fā)展起來的用稀土合金對再生鋁進行變質(zhì)、細化和精煉的工藝, 有望使廢鋁回收冶煉業(yè)的環(huán)境污染問題得到解決。該工藝充分運用稀土元素與鋁熔體相互作用的特性, 發(fā)揮稀士元素對鋁熔體的精煉凈化和變質(zhì)功能, 能夠?qū)崿F(xiàn)對鋁熔體的凈化、 精煉及變質(zhì)的一體化處理, 不僅簡潔, 而且能夠有效地改善再生鋁的冶金質(zhì)量。在處理的全程中均不會產(chǎn)生有害的廢氣和其他副產(chǎn)品。