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液壓機壓制工件時主機的工藝過程：按下啟動按鈕后，主缸上腔進油，橫梁滑塊在自重作用下快速下行，此時會出現(xiàn)供油不足的情況，補油箱對上缸進行補油。觸擊快進轉為工進的行程開關后，四柱液壓機橫梁滑塊工進，并對工件逐漸加壓。工件壓制完成后進入保壓階段，讓產品穩(wěn)定成型。保壓結束后，轉為主缸下腔進油，滑塊快速回程，直到原位后停止。目前需要提高液壓元件的制造精度，進一步開發(fā)生產重量穩(wěn)定、可靠性好、技術含量高、互換性好以及具有高度集成化、模塊化、智能化和網(wǎng)絡化的液壓元件和系統(tǒng)，以滿足我國國民經(jīng)濟發(fā)展的需求。四柱液壓機橫梁滑塊停止運動后，頂出缸下腔進油，將工件頂出，工件頂出后，頂出缸上腔進油，快速退回。

各種液壓機整體框架強度計算通常按下列步驟進行：

一，根據(jù)初步設計確定四柱液壓機機身結構簡圖，包括外形尺寸，上下梁和支柱的截面形狀和尺寸。

二，計算出上下梁和支柱的截面特性和形心線的位置，并假設各梁的剛度各自是均勻的。因此，可將鋼架受力簡化為由各形心線組成的平面框架進行計算。

三，根據(jù)工藝分析和結構情況決定四柱液壓機梁的受力情況。

四，應用解靜補丁系統(tǒng)的方法，解出平面框架的內力，并繪出彎矩圖。第五，計算四柱液壓機各主要受力截面的應力，并符合強度條件的要求。

 液壓機旁路節(jié)流調速回路沒有溢流功率損失只有節(jié)流功率損失。

 由于液壓機液壓泵的輸出功率隨著液壓系統(tǒng)工作壓力的增減而增減，因此這種回路是一種變壓式的調速回路。這種回路只有節(jié)流功率損失，沒有溢流功率損失，因此旁路節(jié)流調速回路的于進口節(jié)流調速回路和出口節(jié)流調速回路，一般用于功率較大且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。由于停泵、換夾工件等原因，造成系統(tǒng)受沖擊次數(shù)較多，系統(tǒng)的正確操作就特別重要。

在液壓機的液壓缸中，緩沖效果也是液壓缸質量的重要指標。特別是對于具有高質量、高速運動的高壓液壓缸，緩沖問題非常重要。四柱液壓機的液壓缸在無負載和無負載時具有不同的緩沖效果。在四柱液壓機緩沖測試中，彎頭通常用于在空載條件下以高速度移動液壓缸。設備工作部件在實現(xiàn)自動循環(huán)的過程中，需要進行速度額定轉換，如鉆削加工中從鉆頭快速前進向鉆削加工的轉換。因為~i插頭和緩沖柱的有效工作區(qū)域非常不同，所以當四柱液壓機液壓缸緩沖柱塞時;當進入緩沖室時，緩沖室內的壓力突然升高，因此試驗時的液壓為額定工作壓力的50％，因此可能導致四柱液壓機液壓缸零件損壞或其他異常。