天津卡車銷售在線咨詢

天津贏信盛達汽車銷售服務(wù)有限公司是集整車銷售、配件銷售、車輛維修為一體的綜合性大型汽車銷售服務(wù)企業(yè)。

斯太爾D7B牽引車驅(qū)動形式有4×2、6×2、6×4，發(fā)動機有中國重汽MC系列、D系列和濰柴，馬力可選280-440，變速器擋位10、12、16擋，后橋速比3.36-4.8之間。

M5G牽引車驅(qū)動形式有4×2、6×2、6×4，發(fā)動機有D系列可選，馬力266-336，變速器10擋，后橋速比主要是4.44。

斯太爾STA重卡的發(fā)動機有10.5升的D2066、12.8升的D2876以及18.2升的D2840三款機型可以選擇。值得一提的是D2840，它作為大件牽引車動力，V10發(fā)動機zui大可以爆發(fā)出660馬力的zui大功率，以及2700牛米的扭矩，搭配WSK440液力變矩器，zui大可以牽引高達250噸的貨物。變速箱來自德國采埃孚（ZF），分別有16檔手動變速箱與12檔手自一體AMT變速箱可供選擇。

轉(zhuǎn)眼中國物流快速發(fā)展已經(jīng)走過了20年時間，重型運輸車輛的推陳出新使得卡友們逐漸體會到新車型所具有的舒適及操控體驗。

回首曾經(jīng)“斯太爾”稱霸我國物流運輸半壁江山的時代，不僅在動力性方面具有十分突出優(yōu)勢，而且在舒適性方面也有著質(zhì)的提升。

2002年，中國重汽依托斯太爾技術(shù)推出升級版的“斯太爾王”系列車型，作為當(dāng)時多元化車型發(fā)展的開端。

如今已是“國三”車輛的zui后時光，接踵而來的黃標(biāo)報廢意味著曾經(jīng)的經(jīng)典也將一去不復(fù)返。接下來帶卡友們見識一款國內(nèi)保有量很少的斯太爾王6x2牽引車型。

早期的斯太爾駕駛室還是采用類似于斯太爾90系列的駕駛室，后來駕駛室經(jīng)過優(yōu)化改進以后成為我們后來看到的斜杠進氣格柵更先進更現(xiàn)代化的造型。  斯太爾在當(dāng)時可以說是火爆一時，各種大大小小的重型汽車制造廠都在制造這種車型，即使后來中國重汽聯(lián)營公司解體以后，各大重型卡車制造商主要制造的還是斯太爾，公路上跑的10輛載重汽車有6輛都是斯太爾，由此可見斯太爾對中國的影響。