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歐曼重卡的國典品質,背后是福田戴姆勒汽車精益求精的研發(fā)、制造、質量與服務能力。福田戴姆勒汽車從國典品牌實力、國典技術標準、國典質量標準、國典服務標準四大方面出發(fā),精益求精,不負祖國重托。
品牌實力方面,福田戴姆勒汽車依托合資優(yōu)勢,以戴姆勒技術整合康明斯、采埃孚等全球頂尖商用車核心供應鏈技術資源,為歐曼產品注入世界ji品牌基因,其產品歷經全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證,是當之無愧的實力派選手。
在搭乘舒適度上,福田歐曼投入資金專門為歐曼ETX牽引車的舒適度做了一番策劃,小編身材177,實質體驗來說,頭頂空間一拳四指上下。還好這款車有高頂排半坐墊,坐墊包圍性和柔軟度極佳,通過坡度較高的減速帶時,整車不會出現(xiàn)大幅晃動,車內貨物不會感覺暈眩等不良情況。空調策劃也符合人體熱學原理,溫度把控得當,隔音降噪功效的確能夠滿足強大,高速行駛也感覺與外隔絕。
歐曼ETX牽引車具有可以的操控性能,即使?jié)M載已有40噸,但變向手感偏輕,轉動幅度契合預期,女生也能輕松操縱。擋風玻璃硬度很強,高速駕駛依舊自信滿滿。歸根結底,歐曼ETX牽引車可以給駕駛者帶來不錯的駕馭質感。
能耗方面,在空倉和滿載各半的情景下,歐曼ETX牽引車的綜合能耗只有25.95L/百公里。保持略低車速行駛于城區(qū)中,能耗肯定可以維持在14.9L上下,而裝滿貨物的能耗對照讓人欣慰,僅為37L上下。每公里油費1塊9,滿載1800km不到666L油,成本不到3330塊,加上車體本身40噸的質量進行判斷,歐曼ETX牽引車的能耗表現(xiàn)的確不同凡響。