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車牌識別提高識別率才是硬道理
一般來說,一套完整的車牌識別系統(tǒng)主要由三大部分組成,包括前端路口識別控制部分、網(wǎng)絡(luò)傳輸部分和中線管理部分。雖然車牌識別系統(tǒng)已在各個道路、停車場管理等方面發(fā)揮著重要的作用,但是其發(fā)展至今,在使用過程中,仍有一些問題需要解決。車牌識別系統(tǒng)前端路口控制系統(tǒng)包括單元、補光單元、觸發(fā)單元、識別控制單元等部分。當(dāng)觸發(fā)單元檢測到車輛時,即發(fā)送信息給單元,其會隨即對車輛進(jìn)行抓拍和辨識,并形成可上傳的識別信息,包括號、牌照顏色、字符及車型、車輛顏色,有的系統(tǒng)還包括車輛前排乘坐人員的特征狀況等。
據(jù)車牌識別系統(tǒng)負(fù)責(zé)人介紹,車牌識別系統(tǒng)的三種識別模式的優(yōu)勢與缺陷也是比較突出的,從安裝工程量、運用識別效果和安裝成本三方面去探索,三種車牌識別系統(tǒng)都各有優(yōu)勢:
從安裝工程量上,視頻流識別模式的車牌識別系統(tǒng)安裝工程量少,不需要對道路進(jìn)行道路翻開,也無需安裝地感線圈;地感線圈識別模式的車牌識別系統(tǒng)則必須翻開道路,進(jìn)行地感線圈安裝、減速帶安裝等工程,工程量較大。而作為兩者識別模式的結(jié)合體,采用視頻流 地感識別模式的車牌識別系統(tǒng)在安裝時的工程量將是前面兩種識別模式的總和。
車牌識別道閘一體機(jī)帶來的價值
車牌識別道閘一體機(jī)的運用,可有效的解決傳統(tǒng)卡管理模式的卡丟失、管理方損失停車費的問題,同事,也解決了其他問題,如:
提高通行速度:
傳統(tǒng)停車場通行速度慢,在高峰時段造成周邊道路的持續(xù)擁堵,車牌識別道閘一體機(jī),通過高清車牌識別攝像機(jī)99.9%的高識別率和道閘的高速抬桿功能,車牌自動識別,極大地緩解了進(jìn)出場排隊擁堵的問題。
智能車牌識別系統(tǒng)采用智能感應(yīng)技術(shù),快速記錄、識別車牌號碼、自動通行、出入社區(qū)門禁閘道自動放行,省去人工收取卡的步驟,提高進(jìn)出效率。
小區(qū)安裝智能車牌識別系統(tǒng)四大優(yōu)勢,輕松無憂
1、快速進(jìn)出 無需等待
車輛進(jìn)出車庫不必驗證,入口位置攝像頭采用智能感應(yīng)技術(shù),快速記錄車牌號碼,即可快速識別,為業(yè)主節(jié)省寶貴的時間。