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催化燃燒需要在一定溫度條件下進(jìn)行
催化燃燒需要在一定溫度條件下進(jìn)行,對(duì)于低溫氣體就必須進(jìn)行加熱,風(fēng)量越大其耗能越大,運(yùn)行成本也就提高。因此選擇此工藝時(shí),在確保收集效率的前提下,盡可能降低排風(fēng)量,這樣既可提升排氣濃度以及廢氣單位熱值,又可以降低風(fēng)量、降低能耗。同時(shí)也要考慮將熱尾氣中熱量進(jìn)行回收。設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)備預(yù)熱應(yīng)為動(dòng)態(tài),而非靜態(tài)預(yù)熱;初始預(yù)熱階段利用的氣體一般為空氣,而非廢氣,待系統(tǒng)達(dá)到設(shè)計(jì)溫度后方可切換為廢氣。
活性炭吸附箱和催化燃燒裝置
活性炭吸附箱和催化燃燒裝置分別裝有尾氣濃度檢測(cè)和溫度檢測(cè)。當(dāng)廢氣濃度過(guò)高時(shí),報(bào)警并打開(kāi)閥門降低濃度。高溫自動(dòng)報(bào)警,啟動(dòng)冷卻裝置?;钚蕴课较?、催化燃燒裝置均裝有惰性氣體和噴火裝置。當(dāng)活性炭吸附床內(nèi)溫度過(guò)高時(shí),惰性氣體迅速充滿,如果溫度繼續(xù)上升,則開(kāi)啟噴霧。設(shè)備配備一個(gè)安全防火閥,當(dāng)設(shè)備的溫度超高在工作的過(guò)程中,除了直接排氣閥關(guān)閉,切斷設(shè)備和車間訪問(wèn),風(fēng)扇停止運(yùn)行并立即充滿惰性氣體,防止事故發(fā)生。
當(dāng)控制系統(tǒng)待機(jī)的情況下,開(kāi)始從輸入命令,將進(jìn)入燃燒狀態(tài)操作,首先是控制系統(tǒng)自檢,之前清除后,逆變器的輸出信號(hào)來(lái)控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動(dòng),風(fēng)量低速度梯度的高速度,然后逐漸緩慢,新鮮空氣,吹進(jìn)的風(fēng)爐板以保證沒(méi)有殘余氣體爐、確保點(diǎn)火過(guò)程中的安全可靠。具體操作是先啟動(dòng)變頻器,PLc模擬輸出信號(hào)使變頻器的頻率從啟動(dòng)設(shè)定的頻率上升,達(dá)到一定頻率后維持一定時(shí)間后下降,完成吹掃后再啟動(dòng)。