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發(fā)布時(shí)間:2020-07-20 08:16  






空調(diào)加氟的方法有兩種:1.采用在壓縮機(jī)的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進(jìn)行加氟;2.通過(guò)從壓縮機(jī)上的高壓工藝管來(lái)進(jìn)行加氟。“同心”服務(wù)理念是海信日立多年服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),表達(dá)了“為用戶(hù)提升生活品質(zhì)”的企業(yè)使命。方法一采用在壓縮機(jī)的吸氣管上重新焊接一段維修工藝管進(jìn)行加氟具體步驟:1、去除濾器工藝管的一段,把一單向閥插入余下的工藝管中一厘米處焊接好,另一端焊接三通維修閥的連接銅管。2、檢查空調(diào)的漏氟點(diǎn),如果有要及時(shí)焊補(bǔ)好,再開(kāi)啟壓縮機(jī)和真空泵,使管路內(nèi)的空氣邊循環(huán)抽真空。



主要用途

氟利昂被廣泛用被當(dāng)作制冷劑、發(fā)泡劑 、清洗劑,廣泛用于家用電器、泡沫塑料、日用化學(xué)品、汽車(chē)、消防器材等領(lǐng)域。

不同的化學(xué)組成和結(jié)構(gòu)的氟里昂制冷劑熱力性質(zhì)相差很大,可適用于高溫、中溫和低溫制冷機(jī),以適應(yīng)不同制冷溫度的要求。

氟利昂制冷系統(tǒng)包括高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、油路系統(tǒng)和融霜系統(tǒng)。氟利昂制冷系統(tǒng)設(shè)備選擇計(jì)算與氨制冷系統(tǒng)在方法上基本一致。




同時(shí),制冷劑及制冷系統(tǒng)中不可避免地會(huì)存在水分,而水能促進(jìn)油與制冷劑的反應(yīng),使制冷劑分解并產(chǎn)生酸從而引起破壞性腐蝕,這種情況在多次充加制冷劑,或因事故等使空調(diào)系統(tǒng)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)放暴露在大氣中而未及時(shí)更換過(guò)濾干燥瓶的車(chē)輛中占的比例較多,原因是每款車(chē)上空調(diào)系統(tǒng)配備的過(guò)濾干燥瓶?jī)H能滿(mǎn)足一次加注制冷劑時(shí)過(guò)濾雜質(zhì)吸附水分的需要,若反復(fù)補(bǔ)充制冷劑或長(zhǎng)時(shí)間將空調(diào)管路系統(tǒng)暴露在大氣中,循環(huán)系統(tǒng)中進(jìn)入了過(guò)量的水氣和雜質(zhì)而得不到處理。就軸封本身而言,滲漏的主要原因是制造和裝配質(zhì)量不良,彈簧壓力不足,橡膠老化或磨損,冷凍機(jī)油有雜質(zhì)等,另外,主軸單面磨損也將造成軸封滲漏,此時(shí)應(yīng)檢查壓縮機(jī)內(nèi)部原因。



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